[发明专利]压条检测机构有效
申请号: | 201710144969.X | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN106949816B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 孙成武;徐志海 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20;G01B5/30 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 赵景平;宋少华 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压条 检测 机构 | ||
本发明公开了一种压条检测机构,包括基座、固定组件、第一检测块和第二检测块,基座上设有检测平面,检测平面上设有坐标线;固定组件用于将压条本体固定于检测平面上;第一检测块和第二检测块均设置于检测平面上,且其上设置有第一检测面和第一检测线;第二检测块上设置有第二检测面和第二检测线。使用面差仪检测第一待检面与第一检测面,和第二待检面与第二检测面的面差,将检测结果与标准值进行比较,确定面轮廓度。利用塞尺塞入第一检测线与第一待检线,和第二检测线与第二待检线之间的间隙,然后将间隙值与各自的标准值相比较,确定线轮廓度。通过观察压条设置于固定组件上的位置,对比检测平面上的坐标线,预估压条的形变量,确定形变量。
技术领域
本发明涉及汽车的零部件检测技术领域,尤其涉及一种压条检测机构。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经成为一个非常大众化的代步工具,汽车的生产技术也越来越先进,在满足代步的基本功能的要求上,现在舒适性、美观性等功能也是衡量汽车性能的重要指标,车窗压条作为密封汽车车窗的重要部件,并且作为汽车外观的一部分,其加工精度和外观美观程度非常重要。
目前,压条生产完之后需要先检测是否合格,但是当前仅能检测压条的尺寸,其余参数如面轮廓度、线轮廓度和形变量等不能检测。
发明内容
本发明提供了一种压条检测机构,以解决上述问题,能够检测压条的面轮廓度、线轮廓度和形变量。
本发明提供了一种压条检测机构,所述压条包括压条本体和多个卡扣,所述压条本体上设置有第一待检线、第二待检线、第一待检面和第二待检面,所述卡扣固定于所述压条本体的一侧端面上,所述压条检测机构包括:
基座,所述基座为长方体状,所述基座上设置有检测平面,所述检测平面上设置有坐标线;
固定组件,所述固定组件用于与所述卡扣相配合,将所述压条本体固定于所述检测平面上;
第一检测块,所述第一检测块固定于所述检测平面上,所述第一检测块上设置有第一检测面和第一检测线,所述第一检测面用于与所述第一待检面相平齐,所述第一检测线用于与所述第一待检线相匹配平行;
第二检测块,所述第二检测块固定于所述检测平面上,所述第二检测块上设置有第二检测面和第二检测线,所述第二检测面用于与所述第二待检面相平齐,所述第二检测线用于与所述第二待检线相匹配平行。
如上所述的压条检测机构,其中,优选的是,所述固定组件包括多个固定于所述检测平面上的支撑块和固定块,所述支撑块间隔设置且呈压条的形状排布,所述固定块位于所述支撑块之间的间隔内,所述固定块的数量与所述卡扣的数量一一对应,所述支撑块用于支撑所述压条本体,所述固定块用于与所述卡扣相配合。
如上所述的压条检测机构,其中,优选的是,所述固定块为钢卡,所述钢卡通过安装座固定于所述检测平面上。
如上所述的压条检测机构,其中,优选的是,所述支撑块上均设置有支撑面,所述支撑面用于与所述压条本体设置有卡扣的一面相贴合。
如上所述的压条检测机构,其中,优选的是,所述固定块上设置有卡接孔,所述卡接孔用于与所述卡扣相配合。
如上所述的压条检测机构,其中,优选的是,所述第一检测块为长方体状,所述第一检测块的长度为第一设定值,所述第一检测块的高度为第二设定值。
如上所述的压条检测机构,其中,优选的是,所述第二检测块包括底座和检测座,所述底座的底端固定于所述检测平面上,所述检测座固定于所述底座的顶端,所述第二检测块的高度为第二设定值,所述检测座的宽度为第三设定值。
如上所述的压条检测机构,其中,优选的是,所述第一检测块和所述第二检测块的材质均为金属。
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