[发明专利]基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置

权利要求书

1.一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，包括隔热板、固定锁板、装钉体、强力弹簧、接嘴、喷嘴、固定环、橡胶囊、输气管、气压柱一、气压柱二、气压柱三、气压柱四、气压柱五、气压柱六，其中，所述隔热板与固定锁板相互配套，所述隔热板与固定锁板通过装钉体相互连接；设置有多块相互连接的固定锁板、隔热板，所述强力弹簧的两端分别钩挂于相邻两个的固定锁板的挂钩上，并使相邻的固定锁板相互连接，多个固定锁板通过强力弹簧相连接后形成一个圆柱状喷嘴；所述环扣锁套在圆柱状的中部，所述喷嘴和接嘴分别连接于圆柱状喷嘴的两端，所述气压柱一、气压柱三、气压柱五均匀分布于接嘴与固定锁板之间，所述气压柱二、气压柱四、气压柱六均匀分布于喷嘴与固定锁板之间，所述橡胶囊包裹于所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置的外部，所述橡胶囊内的空间形成一个密闭的气室，所述气压柱一、气压柱二、气压柱三、气压柱四、气压柱五、气压柱六分别连通有一根输气管，且输气管穿过橡胶囊，输气管与橡胶囊相接触处灌注有胶水。

2.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，还包括环扣锁，所述环扣锁包括半圆块，设置有两块半圆块，且两块半圆块相铰接，所述橡胶囊的左部、右部分别套有一个环扣锁，且所述环扣锁套在橡胶囊上焊接闭合。

3.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，还包括气压柱着力点，所述气压柱着力点包括支架、连接圈，所述支架呈“T”字形，所述连接圈呈圆形，所述所述接嘴的外侧均匀设置有三个气压柱着力点，所述喷嘴的外侧均匀设置有三个气压柱着力点，所述固定环的外侧均匀设置有六个气压柱着力点；所述气压柱一、气压柱三、气压柱五的一端插入接嘴的气压柱着力点的连接圈中，另一端插入固定锁板的的气压柱着力点的连接圈中；所述气压柱二、气压柱四、气压柱六的一端插入喷嘴的气压柱着力点的连接圈中，另一端插入固定锁板的的气压柱着力点的连接圈中。

4.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，所述隔热板包括平面板一、矩形块、前孔一、后孔一，所述平面板一为长方形，所述矩形块竖直设置于平面板一的上面中部，所述矩形块的中部水平设置有前孔一、后孔一。

5.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，所述固定锁板包括底板、矩形槽、长方体座、前孔一、后孔一、挂钩，所述底板为梯形，所述底板的面积比平面板一的面积小，所述长方体座竖直设置于底板的上面中部；所述固定锁板的中部竖直设置有一条矩形槽，所述长方体座的的中部水平设置有前孔二、后孔二，且所述矩形块可插入矩形槽，所述前孔一、后孔一与前孔二、后孔二的位置一一相对；所述长方体座的上面等距离地设置有八个挂钩。

6.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，所述装钉体包括钉身、螺帽，所述钉身呈“T字形”，所述螺帽与钉身相互配套，所述螺帽可拧到钉身上，所述钉身依次穿过前孔二、前孔一或后孔二、后孔一，并将螺帽拧入钉身，将隔热板与固定锁板相互连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，所述强力弹簧包括环形挂钩，所述强力弹簧的两端分别设置有一个环形挂钩，所述环形挂钩与与固定锁板的挂钩相互配套，通过两个环形挂钩分别钩挂于两个相邻的固定锁板的挂钩上，使两个相邻的固定锁板紧密相连，并在变形后帮助两个相邻的固定锁板恢复原位。

8.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，所述接嘴的横切面呈环形，所述接嘴的一端与现有技术的发动机相连，所述接嘴的另一端与多个固定锁板形成的圆柱状喷嘴相连。

9.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，所述喷嘴的横切面呈环形，所述喷嘴的一端与多个固定锁板形成的圆柱状喷嘴相连，所述喷嘴另一端为喷口对向外面。

10.根据权利要求1所述的一种基于飞机矢量发动机结构的尾喷口装置，其特征在于，所述固定环的横切面呈环形，所述固定环包括凸块、凹槽，所述固定环的内侧等距离地设置有多个凸块，多个凸块两两之间形成凹槽，所述固定环套在多个固定锁板形成的圆柱状喷嘴的中部。