[发明专利]免充气橡胶内胎

说明书

技术领域：

本发明涉及一种免充气橡胶内胎。

背景技术：

目前市场上自行车、婴童车轮胎的内胎几乎都采用充气式内胎，骑乘人常因中途“爆胎”而烦恼，也因轮胎充气、补胎等带来诸多不便；而少量的免充气内胎大多为聚氨酯橡胶发泡，但因其弹性小、承载能力弱、骑乘舒适性差，只适用于婴童车轮胎，得不到广泛推广。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种免充气、防穿刺、高弹性、永不“爆胎”、承载能力强、骑乘舒适性好的自行车、婴童车的免充气橡胶内胎。

本发明的技术方案是：

一种免充气橡胶内胎，其特征在于，按重量比原辅材料配比包括如下组分：

上述材料中，

天然胶：要求拉伸强度大于18兆帕。

再生胶：要求为60目以上无味精细再生胶。

复合胶：主要为增加产品弹性。

炭黑：要求N330以上，主要为补强作用，增加产品耐磨性和硬度。

碳酸钙：对橡胶体起到填充作用。

氧化锌：活化橡胶的整个硫化体系、提高交联密度。

硬脂酸：橡胶硫化的活性剂、增塑剂和软化剂。

防老剂：提高产品的耐老化性能和热稳定性。

化学发泡剂：要求闭孔发泡，分散在橡胶基质中，加热时可以产生气泡，形成均匀的多孔结构。

硫磺：促进橡胶分子的交联作用(硫化)，使之结构和性能发生改变，成为一种性能优良、应用广泛的高分子材料。

促进剂M&D(促进剂M和促进剂D的混合)：缩短硫化时间，减少硫磺用量，增加橡胶交联密度，降低硫化温度，改善胶料的焦烧现象，提高硫化胶的物理机械性能和耐老化性能。

尿素：要求细度达到14μm以上，配合发泡剂及其它成份，可降低发泡剂分解温度，同时使得发泡橡胶产品无味不变色。

本发明的工艺流程(见图1，括号中的工序由自行车装配厂完成)是：

此免充气橡胶内胎，硫化成型工序改为发泡成型工序，且发泡成型工序不需要在轮胎生产企业完成，而在自行车生产装配工序中完成。

上述免充气橡胶内胎的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、压出：型口按内胎规格要求调整，压出的胎管为实心结构，不同于普通充气内胎胎管的空心管状结构。

b、发泡成型：发泡成型工序在自行车(童车)装配厂完成，一般由装配厂把内胎装进相同规格的外胎，再把内外胎组合体装上轮毂，最后集中在烘房烘干发泡成型(普通充气内胎的最终成型，在轮胎生产企业的上粉工序后于硫化机中硫化成型)。本发明的免充气橡胶内胎是免充气、高弹性的橡胶发泡内胎，完全可以适用于自行车轮胎。

本发明制造出的橡胶自行车、婴童车内胎为实心结构，发泡成型后如海绵状、多孔，免充气、防穿刺、高弹性、永不“爆胎”。

附图说明：图1为本发明的工艺流程图。

具体实施方式：

实施例1

一种免充气橡胶内胎，其特征在于，按重量比原辅材料配比包括如下组分：

上述材料中，

天然胶：要求拉伸强度大于18兆帕。

再生胶：要求为60目以上无味精细再生胶。

复合胶：主要为增加产品弹性。

炭黑：要求N330以上，主要为补强作用，增加产品耐磨性和硬度。

碳酸钙：对橡胶体起到填充作用。

氧化锌：活化橡胶的整个硫化体系、提高交联密度。

硬脂酸：橡胶硫化的活性剂、增塑剂和软化剂。

防老剂：提高产品的耐老化性能和热稳定性。

化学发泡剂：要求闭孔发泡，分散在橡胶基质中，加热时可以产生气泡，形成均匀的多孔结构。

硫磺：促进橡胶分子的交联作用(硫化)，使之结构和性能发生改变，成为一种性能优良、应用广泛的高分子材料。

促进剂M&D缩短硫化时间，减少硫磺用量，增加橡胶交联密度，降低硫化温度，改善胶料的焦烧现象，提高硫化胶的物理机械性能和耐老化性能。

尿素：要求细度达到14μm以上，配合发泡剂及其它成份，可降低发泡剂分解温度，同时使得发泡橡胶产品无味不变色。

本发明的工艺流程是：

上述免充气橡胶内胎的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

上述免充气橡胶内胎的制造方法：

a、压出：型口按内胎规格要求调整，压出的胎管为实心结构，不同于普通充气内胎胎管的空心管状结构。