[发明专利]热泵空调系统中电子膨胀阀控制方法及装置有效
| 申请号: | 201710142531.8 | 申请日: | 2017-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN106904058B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 张欢欢;刘健豪;吴兵兵 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;F25B49/02;F25B41/06 |
| 代理公司: | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人: | 赵景平;宋少华 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空调 系统 电子 膨胀 控制 方法 装置 | ||
1.一种热泵空调系统中电子膨胀阀控制方法,应用于纯电动汽车,其特征在于,包括:
获取电动压缩机吸气端压力与车内换热器出口温度;
根据流通在热泵空调系统中不同的冷媒得到不同的饱和温度压力表;
由所述电动压缩机吸气端压力通过查表得到电动压缩机吸气端温度,并将所述电动压缩机吸气端温度与所述车内换热器出口温度做差,计算得到实际过热度;
获取空调面板发出的制热或制冷状态,并根据所述制热或制冷状态的热泵空调系统的硬件性能设置目标过热度;
将所述实际过热度与所述目标过热度做差得到过热度偏差;
根据所述过热度偏差,确定当前电子膨胀阀开度,并将所述电子膨胀阀开度发送给电子膨胀阀,以控制所述电子膨胀阀的工作。
2.根据权利要求1所述的电子膨胀阀控制方法,其特征在于,所述电子膨胀阀包括:阀体控制器以及与所述阀体控制器电连接的阀内步进电机,所述方法还包括:
所述阀体控制器获取所述电子膨胀阀开度,并由所述电子膨胀阀开度计算得到阀内步进电机的目标工作步数,然后将所述目标工作步数发送给阀内步进电机,以控制所述阀内步进电机的工作。
3.根据权利要求2所述的电子膨胀阀控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述阀体控制器通过霍尔传感器获取所述阀内步进电机的运行步数;
根据所述运行步数,确定电子膨胀阀调节是否故障。
4.根据权利要求3所述的电子膨胀阀控制方法,其特征在于,所述根据所述过热度偏差,确定当前电子膨胀阀开度包括:
利用所述过热度偏差通过PID计算得到目标调节开度;
将上一时刻电子膨胀阀开度与所述目标调节开度之和作为当前电子膨胀阀开度。
5.根据权利要求4所述的电子膨胀阀控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取车外环境温度;
在制冷状态时,根据所述车内换热器出口温度与所述过热度偏差控制电动压缩机转速;
在制热状态时,根据所述车外环境温度与所述过热度偏差控制所述电动压缩机转速。
6.一种热泵空调系统中电子膨胀阀控制装置,应用于纯电动汽车,所述热泵空调系统包括:车外换热器、四通换向阀、电动压缩机、车内换热器、热泵控制器;所述四通换向阀通过管路分别与所述车外换热器、所述电动压缩机以及所述车内换热器连接;其特征在于,所述控制装置包括:压力传感器、第一温度传感器以及连接在所述车内换热器与所述车外换热器之间的电子膨胀阀;所述热泵控制器分别与空调面板、所述压力传感器、所述第一温度传感器、所述电子膨胀阀、所述四通换向阀以及所述电动压缩机电连接;
所述压力传感器安装在所述电动压缩机吸气端,用于采集电动压缩机吸气端压力;所述第一温度传感器安装在所述车内换热器出口处,用于采集车内换热器出口温度;
根据流通在热泵空调系统中不同的冷媒得到不同的饱和温度压力表,所述热泵控制器由所述电动压缩机吸气端压力通过查表得到电动压缩机吸气端温度,并将所述电动压缩机吸气端温度与所述车内换热器出口温度做差,计算得到实际过热度,获取空调面板发出的制热或制冷状态,并根据所述制热或制冷状态的热泵空调系统的硬件性能设置目标过热度,将所述实际过热度与所述目标过热度做差得到过热度偏差,根据所述过热度偏差确定当前电子膨胀阀开度,并将所述电子膨胀阀开度发送给所述电子膨胀阀,以控制所述电子膨胀阀的工作。
7.根据权利要求6所述的电子膨胀阀控制装置,其特征在于,所述电子膨胀阀包括:阀体控制器以及与所述阀体控制器电连接的阀内步进电机;所述阀体控制器获取所述电子膨胀阀开度,并由所述电子膨胀阀开度计算得到阀内步进电机的目标工作步数,所述阀体控制器将所述目标工作步数发送给阀内步进电机,以控制所述阀内步进电机的工作;
所述电子膨胀阀还包括:连接在所述阀内步进电机与所述阀体控制器之间的霍尔传感器;所述霍尔传感器用于采集所述阀内步进电机的运行步数;所述阀体控制器获取所述阀内步进电机的运行步数,并根据所述运行步数,确定电子膨胀阀调节是否故障。
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