[发明专利]用于检测电池单元衰退事件的电路和方法有效
| 申请号： | 201710142021.0 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN107176038B | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 萨蒂什·B·切卡纳纳瓦;约瑟夫·F·弗雷曼;李勇华;本杰明·A·塔巴托斯基·布什 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10;B60L58/12;G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 检测 电池 单元 衰退 事件 电路 方法 | ||
1.一种用于车辆的电池管理系统，包括：
控制器，被配置为：响应于在电池单元放电期间的电压变化率在预定义时间段中超过第一阈值多于预定次数，输出错误信号，并响应于所述变化率超过大于所述第一阈值的第二阈值，输出错误信号。
2.如权利要求1所述的电池管理系统，其中，所述控制器还被配置为：响应于所述电池单元的容量转变为小于在所述电池单元寿命开始时的容量的预定百分比的值，输出错误信号。
3.如权利要求2所述的电池管理系统，其中，所述控制器还被配置为：响应于输出所述错误信号，向车辆操作者显示警报。
4.如权利要求2所述的电池管理系统，其中，所述控制器还被配置为：响应于输出所述错误信号，将所述错误信号发送至诊断模块。
5.如权利要求2所述的电池管理系统，其中，所述控制器还被配置为：响应于输出所述错误信号，将电池单元旁路。
6.如权利要求2所述的电池管理系统，其中，所述控制器还被配置为：响应于输出所述错误信号，将与所述电压变化率相关的电池单元放电。
7.如权利要求1所述的电池管理系统，其中，所述电压变化率与流入所述电池单元的电流变化率相关联。
8.如权利要求1所述的电池管理系统，其中，所述电压变化率与所述电池单元的荷电变化率或者所述电池单元的荷电状态变化率相关联。
9.一种车辆电池管理系统，包括：
控制器，被配置为：响应于在再充电事件期间对电池单元部分放电时电池单元的电压变化率超过第一阈值，或者响应于所述电压变化率超过第二阈值的情况的数量超过计数阈值，输出错误信号，其中，第二阈值低于第一阈值。
10.一种操作用于车辆的电池包的方法，包括：
当电池单元的荷电状态超过荷电状态阈值时，对所述电池单元放电；
响应于在预定义放电时间段期间所述电池单元的电压变化率超过第一阈值多于预定次数，或者响应于所述电压变化率超过大于第一阈值的第二阈值，输出故障信号。
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