[发明专利]旋转连接器

说明书

本发明提供即便在因偏离中立位置等而在电缆上施加有异常的力的情况下，也能够可靠地将电缆与引线块的连接切断的旋转连接器。固定侧壳体(2)以及旋转侧壳体(3)具有电缆引导部(25)，该电缆引导部(25)引导电缆(5、6)，使得从引线块(7、8)向环状空间(4)内导入的电缆(5、6)的长度方向沿着旋转侧壳体(3)的旋转的周向，并且电缆(5、6)的宽度方向与旋转的中心轴平行。电缆(5、6)的至少一个端部的长度方向脱离周向，并且宽度方向相对于旋转的中心轴而倾斜，电缆(5、6)在该至少一个端部的多个部位与引线块(7、8)连接。

技术领域

本发明涉及在车辆的转向装置等中用于传输固定侧的电气装置与旋转侧的电气装置之间的电信号的旋转连接器。

背景技术

以往，已知用于将配备于车辆的方向盘侧的电气装置与车身侧的装置电连接的旋转连接器。旋转连接器被用作将装配于方向盘的气囊、喇叭电路、各种操作开关等与车身侧电连接的机构。

通常，在旋转连接器的内部，由固定于车辆的固定侧壳体和组装于转向轴侧的旋转侧壳体形成环状的空间，在该空间的内部收容有扁平电缆。扁平电缆的一个端部安装于固定侧壳体的引线块，另一个端部安装于旋转侧壳体的引线块。引线块的端子与扁平电缆的导体线通过点焊、超声波焊接等连接。

旋转连接器从通常的使用状态下的中立位置起的可动范围被确定。在以偏离中立位置的状态安装于车辆的情况下，旋转连接器以超出所确定的可动范围的方式旋转，从而在内部的扁平电缆上作用有异常的张力。在出厂时的检查中即便作用有这种异常的张力，但若未产生断线则电气特性试验合格。在该情况下，存在因出厂后的持续使用而在上述的熔敷部分等产生断线的可能性。

在下述的专利文献中记载了如下的旋转连接器，该旋转连接器在从引线块的收纳部向内部的空间内导入挠性电缆的电缆导入部，使径向内侧的侧壁部相对于与底壁部正交的直线倾斜。在该旋转连接器中，挠性电缆沿着具有斜度的侧壁部从斜度较高的一侧向较低的一侧移动，张力局部地集中在挠性电缆与引线块的连接部。由此，在张力的集中位置容易产生分离、断裂，因此能够可靠地将挠性电缆与引线块切断。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2002-334762号

在上述的专利文献的旋转连接器中，利用挠性电缆沿着侧壁部移动而产生的局部的张力的集中，促进挠性电缆与引线块的切断。然而，在通常的使用状态下需要不使该移动产生，因此无法使侧壁部过大地倾斜。其结果是，为了使挠性电缆沿着侧壁部移动，必需施加某种程度上较大的力，无法大幅减小切断所需的力。

发明内容

发明所要解决的课题

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供即便在因偏离中立位置等而在电缆上施加有异常的力的情况下，也能够可靠地将电缆与引线块的连接切断的旋转连接器。

用于解决课题的方案

本发明所涉及的旋转连接器具备：固定侧壳体；旋转侧壳体，其以旋转自如的方式装配于所述固定侧壳体；以及带状的电缆，其一个端部与设置于所述固定侧壳体的引线块连接，另一个端部与设置于所述旋转侧壳体的引线块连接，且该带状的电缆收容于被所述固定侧壳体与所述旋转侧壳体分隔出的环状的空间内。所述固定侧壳体以及所述旋转侧壳体具有电缆引导部，该电缆引导部引导所述电缆，使得从所述引线块向所述环状的空间内导入的所述电缆的长度方向沿着所述旋转侧壳体的旋转的周向，并且与所述长度方向正交的所述电缆的宽度方向与所述旋转的中心轴平行。所述电缆的至少一个所述端部的所述长度方向脱离所述周向，并且所述电缆的至少一个所述端部的所述宽度方向相对于所述旋转的中心轴而倾斜，所述电缆在该至少一个端部的多个部位与所述引线块连接。