[发明专利]用于车辆车身的定位组件及车辆

说明书

本发明涉及一种用于车辆车身的定位组件及具有该定位组件的车辆。所述定位组件靠近所述车辆的C柱上饰板(3)与顶棚内衬(2)之间的对接边缘设置，通过使C柱支撑板(1)与所述顶棚内衬(2)定位连接而使所述C柱上饰板(3)与所述顶棚内衬(2)之间的对接边缘相对齐。根据本发明的定位组件能够容易地使车辆车身的彼此独立的内饰板在多个对接边缘处相对齐，因此改善了车厢内部的美观效果，并且这种定位组件结构简单，成本较低，也不会对侧气帘的点爆产生影响。

技术领域

本发明总体涉及车辆的零部件领域，更具体地，涉及一种用于顶棚内衬与C柱上饰板在多个对接边缘处相对齐的定位组件。本发明还涉及一种包括这种定位组件的车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展，客户对车辆的车身感官体验的要求越来越高，不仅注重车辆的外观效果，还对车厢内部的布置存在美观性要求。目前的车辆车身内部都安装有内饰板，这些内饰板在车身的隔音、隔热、减振等方面起到重要作用，并且这些内饰板的布置会对车厢内部的感官效果产生直接影响。

这些内饰板在车身的不同位置处分别被固定在车身钣金上，以避免车身钣金的外露。然而，由于每个内饰板都是独立的部件，当这些内饰板被分别固定在车身钣金上时，在车厢内部可能产生紧密相邻的内饰板的对接边缘位置无法对齐的情况，这影响了车厢内部的美观性。

例如，顶棚内衬的左后方和右后方(相对于车辆的前进方向)与C柱上饰板紧密相邻布置，然而由于顶棚内衬与C柱上饰板是彼此独立的构件，两者之间的对接边缘(尤其是靠近后车窗玻璃的对接边缘)往往难以完全对齐，从而影响了车厢后部的美观效果。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供了一种用于车辆车身的定位组件，这种定位组件能够容易地使车辆车身的彼此独立的内饰板在多个对接边缘处相对齐，因此改善了车厢内部的美观效果，并且这种定位组件结构简单，成本较低，也不会对侧气帘的点爆产生影响。

为此，本发明提供了一种用于车辆车身的定位组件，所述定位组件靠近所述车辆的C柱上饰板与顶棚内衬之间的对接边缘设置，通过使C柱支撑板与所述顶棚内衬定位连接而使所述C柱上饰板与所述顶棚内衬之间的对接边缘相对齐。

根据本发明的优选实施方式，所述定位组件包括设置在所述C柱支撑板上的至少一个第一部件与设置在所述顶棚内衬上的至少一个第二部件，所述第一部件和所述第二部件彼此卡接。

根据本发明的优选实施方式，所述第一部件与所述C柱支撑板一体成型，以及/或者所述第二部件与所述顶棚内衬一体成型。

根据本发明的优选实施方式，所述第一部件由从所述C柱支撑板朝向所述C柱上饰板突伸出的两个凸棱形成，所述两个凸棱间隔开以形成卡槽。

根据本发明的优选实施方式，所述第二部件是从所述顶棚内衬的对接边缘朝向所述C柱支撑板延伸至所述卡槽处的翼片。

根据本发明的优选实施方式，所述翼片包括从所述顶棚内衬的对接边缘延伸出的与所述C柱支撑板平行的卡接部，所述卡接部卡接在所述卡槽中以使所述第一部件和所述第二部件彼此定位连接。

根据本发明的优选实施方式，所述翼片还包括倾斜延伸部，所述倾斜延伸部从所述顶棚内衬的对接边缘朝向所述C柱支撑板倾斜延伸并连接所述对接边缘和所述卡接部。

根据本发明的优选实施方式，所述第一部件包括在所述卡槽中间隔设置的多个限位板，所述限位板平行于所述凸棱延伸且延伸长度小于所述凸棱的延伸长度。

根据本发明的优选实施方式，所述凸棱的端部包括弯折限位部，所述卡接部容置于所述弯折限位部和所述限位板之间。

本发明还提供了一种车辆，所述车辆包括具有任意其中一项上述特征的定位组件。

根据本发明的定位组件具有多个优点，尤其是：