[发明专利]一种飞机的起飞方式及装置在审

专利信息
申请号: 201710139363.7 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN106904285A 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 王志成;黄华辉;李玉龙;罗哲远 申请(专利权)人: 佛山市神风航空科技有限公司
主分类号: B64D5/00 分类号: B64D5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 起飞 方式 装置
【权利要求书】:

1.一种飞机的起飞装置,其特征在于:包括固定翼飞机(5)和多旋翼飞行器(4);固定翼飞机(5)包括连接端(3)、方形凹槽(8)和卡扣装置(13);连接端(3)置于机身顶部;卡扣装置(13)位于连接端(3)内部下方;多旋翼飞行器(4)包括控制终端(6)、连接杆(1)、凹槽(10)、方形体(7)和连接杆头(9);控制终端(6)是多旋翼飞行器(4)的控制中心,无线控制多旋翼飞行器(4);连接杆(1)经过多旋翼飞行器(4)的中心,穿过多旋翼飞行器(4)的机身,连接杆(1)的顶端有个连接杆(1)的方形体(7),相应的多旋翼飞行器(4)的机身有与方形体(7)吻合的方形凹槽(8);连接杆头(9)位于连接杆(1)的尾端,有两个凹槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机的起飞装置,其特征在于:连接端(3)位于经过固定翼飞机(5)重心的铅垂线上。

3.根据权利要求1或2所述的一种飞机的起飞装置,其特征在于:所述连接端(3)呈漏斗形状。

4.一种飞机的起飞方式,其特征在于:多旋翼飞行器(4)在地面时,连接杆头(9)接触地面,连接杆(1)穿过多旋翼飞行器(4)的机身;当固定翼飞机(5)需要起飞时,人们通过控制终端(6)控制多旋翼飞行器(4)沿着连接杆(1)竖直起飞,使连接杆(1)上的方形体(7)进入多旋翼飞行器(4)机身的方形凹槽(8)位置,然后连接杆头(9)离开地面,多旋翼飞行器(4)飞到固定翼飞机(5)上方,校准位置,使连接杆头(9)进入连接端(3),然后卡扣装置(13)进入连接杆头(9)的凹槽(10)位置,锁住连接杆头(9),多旋翼飞行器(4)带着固定翼飞机(5)起飞,飞到一定高度时,固定翼飞机(5)的动力系统启动,多旋翼飞行器(4)向前加速,当固定翼飞机(5)速度达到起飞速度时,卡扣装置(13)松开,多旋翼飞行器(4)往上飞,使连接杆头(9)和连接端(3)脱离,固定翼飞机(5)独立飞行,多旋翼飞行器(4)返回地面,多旋翼飞行器(4)在返回地面的过程中,多旋翼飞行器(4)垂直下降,使连接杆头(9)接触地面,然后多旋翼飞行器(4)沿着连接杆(1)竖直下降,连接杆(1)穿过多旋翼飞行器(4)的机身,直到多旋翼飞行器(4)的机身接触到地面。

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