[发明专利]长途车辆定位系统供电装置及其供电方法

说明书

技术领域

本发明属于太阳能电池控制领域，具体为长途车辆定位系统供电装置及其供电方法。

背景技术

长途车辆现在都安装有定位系统，而定位系统的电能一般都是车辆的供电系统提供电源，而长途车辆在外行驶，是太阳能电池板最好的安装设备，但是目前很少有车辆能安装有太阳能电池。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种利用太阳能的长途车辆定位系统供电装置及其供电方法。具体的技术方案为：

长途车辆定位系统供电装置，包括太阳能电池系统、太阳能电池系统电量监测模块、太阳能电池系统充电监测模块、供电管理模块、供电执行模块；

太阳能电池系统分别与太阳能电池系统电量监测模块、太阳能电池系统充电监测模块、供电管理模块、供电执行模块连接；供电管理模块还与供电执行模块连接。

具体的，所述的太阳能电池系统，用于对长途车辆定位系统进行供电；

所述的太阳能电池系统电量监测模块，对太阳能电池系统的电量进行在线监测；

所述的太阳能电池系统充电监测模块，对太阳能电池系统的充电过程中的电流进行在线监测；

所述的供电管理模块，对太阳能电池系统供电的模式进行管理，以及不同供电模式下的条件进行设置，并与车辆电源管理系统进行通讯；

所述的供电执行模块，根据供电管理模块提供的供电条件，执行对长途车辆定位系统进行供电。

该长途车辆定位系统供电装置的供电方法，包括以下过程：

设置供电管理模块的不同供电模式条件，对不同供电模式下的条件进行设置；

采用太阳能电池系统对长途车辆定位系统供电；实时对太阳能电池系统的电量及充电电流进行在线监测；

根据设置的供电模式条件，控制太阳能电池系统对长途车辆定位系统的供电方式调整。

具体的，所述供电模式包括满载工作模式，当监测到太阳能电池系统的蓄电量不小于安全值，或充电时候电流不小于满载工作电流限值时，太阳能电池系统的供电模式调整为满载工作模式，太阳能电池系统为长途车辆定位系统供电。

其中，所述供电模式还包括省电模式，当监测到太阳能电池系统的蓄电量小于安全值但是大于警戒值，并且充电的电流小于满载工作电流限值时，将太阳能电池系统的供电模式调整到省电模式，太阳能电池系统向长途车辆定位系统的部分模块提供供电，并向车辆电源管理系统发出信号，由车辆电源管理系统向长途车辆定位系统的其他模块供电。

其中，所述供电模式还包括睡眠模式，当监测到太阳能电池系统的蓄电量小于警戒值，并且充电电流小于满载工作电流限值时，将太阳能电池系统的供电模式调整到睡眠模式，太阳能电池系统停止供电，并向车辆电源管理系统发出信号，由车辆电源管理系统向长途车辆定位系统供电。

其中，所述供电模式还包括停止模式，当监测到太阳能电池系统的电量小于临界值，并且充电电流小于满负载工作电流阈值时，将太阳能电池系统的供电模式调整到停止状态，此时，太阳能电池系统停止和车辆电源管理系统通讯。

其中，还包括恢复模式，当监测到太阳能电池系统电量由睡眠模式重新回到省电模式，或太阳能电池系统充电的电流大于等于满载工作电流时，恢复部分供电。

本发明提供的长途车辆定位系统供电装置及其供电方法，利用长途车安装太阳能电池板，并且为定位系统提供电能，配置有相对的管理系统，确保定位系统能及时得到有效的供电。

具体实施方式

结合实施例说明本发明的具体实施方式。

长途车辆定位系统供电装置，包括太阳能电池系统、太阳能电池系统电量监测模块、太阳能电池系统充电监测模块、供电管理模块、供电执行模块；

太阳能电池系统分别与太阳能电池系统电量监测模块、太阳能电池系统充电监测模块、供电管理模块、供电执行模块连接；供电管理模块还与供电执行模块连接。

具体的，所述的太阳能电池系统，用于对长途车辆定位系统进行供电；

所述的太阳能电池系统电量监测模块，对太阳能电池系统的电量进行在线监测；

所述的太阳能电池系统充电监测模块，对太阳能电池系统的充电过程中的电流进行在线监测；

所述的供电管理模块，对太阳能电池系统供电的模式进行管理，以及不同供电模式下的条件进行设置，并与车辆电源管理系统进行通讯；

所述的供电执行模块，根据供电管理模块提供的供电条件，执行对长途车辆定位系统进行供电。

该长途车辆定位系统供电装置的供电方法，包括以下过程：