[发明专利]一种保温箱体及物流运输设备

说明书

技术领域

本公开涉及一种保温箱体及物流运输设备。

背景技术

冷链物流是以保持低温环境为核心要求的物流过程，其是随着科学技术的进步以及制冷技术的快速发展而发展起来的，且是以冷冻工艺学为基础、制冷技术为手段的低温供应链系统。冷链物流与普通的物流相比，增加了对温度的调节和控制环节，随着冷链运输物越来越纷繁复杂，要求冷链物流车辆结构能够更好地满足运输和装卸等特殊要求。例如，目前的冷链物流车需要同时运输多类产品，或者需要同时向多个客户运输产品。

在实际运输中，因为现有的冷链物流车，尤其在末端派送时常常需要反复开关车门，而反复开关车门必然大大增加能耗，而且，车厢在再次打开时与上次关闭时的间隔时间较短，车厢内温度无法在短时间降至要求温度，因此造成车厢内的温度持续升高，容易导致货物损坏。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种保温箱体及物流运输设备，能解决现有技术中因频繁开启箱体门导致箱体内温度升高不易在短时间内恢复所需温度的问题，使得箱体门关上时能实现快速降温。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

第一方面，本发明的实施例提供一种保温箱体，包括：

容置箱，所述容置箱包括两个以上相互独立且密闭的存储区，每个存储区具有与外界直接相通的门体；

至少一个第一调温设备，每个所述存储区与所述第一调温设备中的至少一个对应，所述第一调温设备对所述存储区进行温度调控。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，所述第一调温设备对所述存储区进行间断温度调控。

优选地，所述容置箱还包括至少一个缓冲区，所述缓冲区与所述存储区相连通，所述第一调温设备通过所述缓冲区对所述存储区进行温度调控。

优选地，所述缓冲区数量与所述存储区数量相同，且所述缓冲区与所述存储区一一对应。

优选地，所述第一调温设备包括冷/热源和喷射装置；

所述喷射装置的一端与所述冷/热源连通，另一端与所述存储区/缓冲区对应，所述冷/热源通过所述喷射装置向所述存储区喷射冷气或热气来调节所述存储区的温度。

优选地，所述第一调温设备还包括控制装置，所述控制装置包括控制开关，所述控制开关与所述喷射装置连接，用来控制所述喷射装置开启或关闭。

优选地，所述控制装置还包括传感器，所述传感器与所述控制开关电连接。

优选地，所述冷/热源为制冷/制热材料。

优选地，所述制冷/制热材料为相变材料或半导体制冷片。

优选地，所述相变材料为液氮或干冰。

优选地，还包括第二调温设备，所述第二调温设备与所述存储区/缓冲区对应，所述第二调温设备对所述存储区/缓冲区进行持续温度控制。

优选地，所述第二调温设备为制冷设备。

优选地，所述第二调温设备为冰板制冷设备。

第二方面，本发明的另一个实施例提供一种物流运输设备，包括输送载体和上述的保温箱体。

根据本申请实施例提供的技术方案，在所述容置箱中设置两个以上相互独立且密闭的存储区，每个所述存储区与所述第一调温设备中的至少一个对应。由于每个存储区具有与外界直接相通的门体，当门体打开时，所述存储区内的空气会和存储区外的空气发生热交换，从而造成所述存储区内的实际温度与目标设定温度有温差，而通过所述第一调温设备能够对所述存储区进行快速温度调控，从而使得存储区内的温度与目标设定温度有差别时，所述存储区的温度能够快速达到目标设定温度。同时，由于所述存储区为两个以上且相互独立，因此，可以对每个存储区进行单独调温，方便使用。解决了现有技术中需要反复开关车门造成的车厢内温度无法在短时间降至要求温度，容易导致货物损坏的问题。达到了快速调温的效果。进一步的，根据本申请的某些实施例，通过设置与存储区连通的缓冲区，还能解决存储区内局部温度变化太快使得存储区内局部温度暂时超过目标设定温度的问题，获得缓冲均匀的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本申请的一个实施例提供的一种保温箱体的结构示意图；

图2是本申请的一个实施例提供的一种保温箱体的流程图；

图3是本申请的一个实施例提供的一种保温箱体的流程图；