[发明专利]冷藏车分隔门系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷藏车分隔门系统。

背景技术

目前，在冷藏车的使用过程中，有时同一货厢内运输的货物有不同的温度要求，此时就需要有分隔门将货厢分为两个或多个温区，由于每批次运输的货物数量可能不同，因为多数分隔门采取可移动式结构，随货物的多少将温区分隔，目前，多数采取上掀式的分隔门，在顶部带有滑道，分隔门可以沿着滑道前后移动，使用时旋转至与顶板垂直并固定在两侧板上，由于需要自上而下的旋转，因此只适合于侧壁为直面（如厢式车）的车厢，当侧壁为曲面时（如面包车）分隔门旋转时与侧壁干涉，无法使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种不管侧壁为直面还是曲面，都可以通过此系统来进行分隔，且分隔门可以前后移动的冷藏车分隔门系统。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种冷藏车分隔门系统，包括车厢（1）、制冷机蒸发器（2）、顶部风道（3）、分隔门（4）、风扇（5）、铰链组件（6）和铰链滑道（9），所述制冷机蒸发器（2）设置在车厢（1）内，所述顶部风道（3）固定在车厢（1）上，所述分隔门（4）固定在车厢（1）上，所述风扇（5）固定在分隔门（4）上，所述铰链组件（6）的一侧固定在分隔门（4）上，另一侧通过铰链组件（6）上的滑块嵌入到铰链滑道（9）中，所述分隔门（4）可通过铰链组件（6）沿着铰链滑道（9）前后移动。

所述分隔门（4）的顶部安装有弹簧插销（7），分隔门（4）通过弹簧插销（7）固定在车厢（1）上。

所述车厢（1）上安装有弹簧插销固定轨道（8）。

所述分隔门（4）上固定有分隔门密封条（10）。

所述分隔门密封条（10）在车厢（1）与分隔门（4）之间形成密封。

本发明一种冷藏车分隔门系统，可用于侧壁形状不规格的冷藏车，结构的适应面更广，分隔门位置可以在一定范围内可以前后移动，对装载货物的适应力强，结构简单、使用方便，且可以直接安装在原有的车体中，不和车厢内原有的配置相干涉。

附图说明

图1是本发明一种冷藏车分隔门系统使用状态主视剖面图。

图2是图1的A-A向剖视图。

图3是图1的B-B向剖视图。

图4是图1的C-C向剖视图。

图5是本发明一种冷藏车分隔门系统的铰链组件结构示意图一。

图6是本发明一种冷藏车分隔门系统的铰链组件结构示意图二。

图7是本发明一种冷藏车分隔门系统的铰链组件结构示意图三。

图8是图4的D-D向剖视图。

图9是本发明一种冷藏车分隔门系统的分隔门密封条安装细节示意图。

图10是本发明一种冷藏车分隔门系统的弹簧插销配合示意图。

图中：1、车厢；2、制冷机蒸发器；3、顶部风道；4、分隔门；5、风扇；6、铰链组件；7、弹簧插销；8、弹簧插销固定轨道；9、铰链滑道；10、分隔门密封条。

具体实施方式

如图1至图10所示，冷藏车分隔门系统，包括车厢1、制冷机蒸发器2、顶部风道3、分隔门4、风扇5、铰链组件6、弹簧插销7、弹簧插销固定轨道8、铰链滑道9和分隔门密封条10，顶部风道3通过铆钉固定在车厢1上，弹簧插销固定轨道8通过铆钉固定在车厢1上，铰链滑道9铆钉固定在车厢1上，风扇5通过铆钉固定在分隔门4上，弹簧插销7通过铆钉固定在分隔门4上，铰链组件6一侧通过铆钉固定在分隔门4上，另一侧通过铰链组件6上的滑块嵌入到铰链滑道9中, 分隔门密封条10通过自攻钉和压条固定在分隔门4上，不需要双温区时，分隔门4通过顶部的弹簧插销7固定在车厢1上，与侧壁平行，需要分为双温区使用时，拔出顶部的弹簧插销7，取消限位，然后按照冷藏及冷冻货物量不同，推动分隔门4使其上的铰链组件6沿着铰链滑道9前后移动，到合适位置后将分隔门4旋转90°，同时取消顶部及侧部的弹簧插销7的限位，使其弹出，并伸入到侧壁及顶部的弹簧插销固定轨道8上，同时，此时的分隔门密封条10在分隔门4及车厢1之间形成密封，从而将厢体分为前后两个温区，启动制冷机时，前温区通过制冷机蒸发器2进行制冷，形成冷冻区。后温区通过风扇5带动冷气通过顶部风道3进入，通过温控器感应后室的温度而控制风扇的工作状态，从而形成冷藏区，由此形成双温区的要求，本申请提供的分隔门系统，解决了侧壁不规格车厢无法安装旋转式分隔门的要求，并且分隔门可以在一定范围内可以前后移动，对装载货物的适应力强，结构简单、使用方便，且可以直接安装在原有的车体中，不和车厢内原有的配置相干涉。