[发明专利]具有并联增压和可激活涡轮内燃发动机的操作方法及执行所述类型方法的内燃发动机

权利要求书

1.一种操作增压内燃发动机的方法，所述内燃发动机具有至少两个汽缸并具有用于将增压空气供应到所述至少两个汽缸的进气系统，每个汽缸具有至少两个出气口用于排放排气，其中至少一个出气口为可激活出气口的形式，每个出气口邻接排气管线以经由排气排放系统排放排气，提供第一排气涡轮增压器和第二排气涡轮增压器，所述第一排气涡轮增压器包括设置在第一轴上的第一涡轮和第一压缩机，所述第一轴被可旋转地安装在油润滑的轴承装置中，所述第二排气涡轮增压器包括设置在第二轴上的第二涡轮和第二压缩机，所述第一压缩机和所述第二压缩机并联设置在进气系统中，所述第一压缩机设置在所述进气系统的第一进气管线中且所述第二压缩机设置在所述进气系统的第二进气管线中，且所述第一进气管线和所述第二进气管线于所述第一压缩机和所述第二压缩机下游合并以形成总进气管线，第一截止元件于所述第一压缩机的下游设置在所述第一进气管线中，所述至少两个汽缸的所述可激活出气口的相应的排气管线合并以形成耦接到第一总排气管线的第一排气歧管，所述第一总排气管线连接到所述第一排气涡轮增压器的所述第一涡轮，且所述至少两个汽缸的其他出气口的相应的排气管线合并以形成耦接到第二总排气管线的第二排气歧管，所述第二总排气管线连接到所述第二排气涡轮增压器的所述第二涡轮，该方法包括：

从停用的第一涡轮和停用的出气口出发，使用至少一个辅助机构增加所述第一排气涡轮增压器的所述第一轴的所述轴承装置的压缩机侧端的压力。

2.根据权利要求1所述的方法，其中使用所述辅助机构增加所述第一排气涡轮增压器的所述轴的所述第一轴承装置的所述压缩机侧端的所述压力包括使用泵，通过所述泵经由第一供给管线提供压缩空气。

3.根据权利要求1所述的方法，其中使用所述辅助机构增加所述第一排气涡轮增压器的所述轴的所述第一轴承装置的所述压缩机侧端的所述压力包括使用第二供给管线，所述第二供给管线于所述第二压缩机的下游从所述进气系统分支并提供用做压缩空气的增压空气。

4.根据权利要求3所述的方法，其中使用所述压缩空气，以便驱动所述第一压缩机并将所述轴置于旋转。

5.根据权利要求3所述的方法，其中使用所述压缩空气以直接增加所述第一排气涡轮增压器的所述轴的所述第一轴承装置的所述压缩机侧端的所述压力。

6.根据权利要求3所述的方法，其中使用所述压缩空气以增加所述第一压缩机的所述第一进气管线中的压力。

7.根据权利要求3所述的方法，其中增加所述第一排气涡轮增压器的所述轴的所述第一轴承装置的所述压缩机侧端的所述压力包括：

如果遍布于所述第二压缩机的下游的所述进气系统中的充气压力P_charge高于可预定最小充气压力P_charge，min，其中P_charge≥P_charge，min，使用所述第二供给管线增加所述压力，以及

如果遍布于所述第二压缩机的下游的所述进气系统中的所述充气压力P_charge小于所述可预定最小充气压力P_charge，min，其中P_charge＜P_charge，min，使用泵和第一供给管线增加所述压力。

8.根据权利要求1所述的方法，其中使用辅助机构增加所述第一排气涡轮增压器的所述轴的所述第一轴承装置的所述压缩机侧端的所述压力包括使用第二供给管线，所述第二供给管线于所述第二压缩机的下游从所述进气系统分支并提供用作压缩空气的增压空气，如果遍布于所述第二压缩机的下游的所述进气系统中的充气压力P_charge高于可预定最小充气压力P_charge，min，其中P_charge≥P_charge，min，使用所述第二供给管线增加所述第一排气涡轮增压器的所述轴的所述第一轴承装置的所述压缩机侧端的所述压力。

9.根据权利要求1所述的方法，其中增加所述第一排气涡轮增压器的所述轴的所述第一轴承装置的所述压缩机侧端的所述压力包括使用电辅助驱动装置，所述电辅助驱动装置以驱动的形式至少可连接到所述第一排气涡轮增压器的所述轴，激活的电辅助驱动装置将所述轴和安装在所述轴上的至少一个压缩机泵轮置于旋转。