[发明专利]助力提速代步车

说明书

为加快自行车行驶速度、设计、发明助力提速箱，箱内有主轴和副轴上有三组齿轮，一组从动变主动齿轮与动力输出股齿轮长期啮合，二挡三挡连体主动换挡活动齿轮，二挡主动齿轮直径60mm，同48齿在大飞轮转动后轮上20齿小飞轮转速相同，爬坡力老式自行车强2倍，在40度以下上坡路段均能骑行上去。在6级大风可以顶风前进。三挡主动齿轮直径75mm主轴转1周，车后轮转4周。把原有自行车速度加快1倍的情况下比老式自行车还省力。这是发明助力提速箱组装助力提速代步车把原有自行车一级转动提升三级转动使自行车速度加快一倍，产生助力提速为创新点。

技术领域

本发明涉及一种助力提速代步车。发明助力提速箱，组装助力提速代步车，使自行车产升新动能。

背景技术

自行车也叫代步车，人们骑它出行把人用双脚直接走路的时间提高了3-4倍。自行车是交通工具，行驶在路上，路有上坡，平面路段还有下坡路，在路上行驶的各种机动车辆根据路况选择行驶速度。机动车由发动机为动力用变速器根据路况确定前进的速度，变速器是机动车必备的组成部分。在上坡时变速器挂到慢挡位置，在平道就使用快挡，汽车刚问世时的时速仅有13公里，到现时汽车的时速已达到150多公里，车速提高了12倍。1830年铁路上的蒸汽机车平均时速29千米到现代提高了14倍，还在朝着20倍的速度探索实验。在公路上行驶各种大小不一的电动车根据路况由条速电动机转动快慢选择行驶速度。汽车和其它机动车辆上路行驶都离不开变速器。在路上行驶的各种车辆中只有自行车是一个车速，在平道上骑车人想快是靠双脚快蹬，在上坡和顶风时由人推着走，根据这种情况我于1999年设一种小微型自行车变速箱探索加快自行车速度，实验取得成功后，于2001年1月5日申请专利。名称自行车加速器。

到2016年已是16年骑行，取得成果是不但提速而且还有助力的功能，加速器提高自行车动力功能原理是，经加速器主轴(原自行车中轴)主轴上二挡直径60mm，三挡直径75mm主动齿轮转动副轴上的丛动齿轮，在由副轴上丛动变主动齿轮，转动在主轴上的动力输出股齿轮连接箱体外32齿链条齿轮(是原有大飞轮)转动后轮上20齿小飞轮转数。经过3级转动产生一种新的功率，主轴转一周后轮上的小飞轮转4周，把自行车车速提高一倍。从省力度同老式自行车的速度相比，在把速度加快一倍的情况下比老式自行车还省力。

保留原有自行车车速，经3级转动，中轴上小直径主动齿轮比原有大飞轮小了三分之一，把原有的动力增加2倍，爬坡力增强2倍，在顶6级风的情况下轻松自如，自行车加速器不但提速还有助力功能也是产生的新动能，把自行车加速器更名为助力提速箱，组装自行车从新起名为“助力提速代步车”。

自行车经过不同国家创新人士多次改进。

世界上第一台自行车发明者叫德莱斯是个看林人，每天他都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，使他萌发了发明一种交通工具的欲望，就这样，德莱斯开始设计和制造他的自行车了，他先用两个木轮，一个鞍座，一个安在前轮上起到控作用的是车把，制成了一个木马两个轮车。两个轮子一前一后，人骑鞍坐上，可以一边前进一边改变方向，但是必须用脚蹬地驱动木轮转动使车辆前进，就这样，世界上第一辆自行车问世了，德莱斯在第一次骑自行车旅游，一路上受尽人们对他的讥笑。他决心用事实回答这种讥笑，一次比赛，他骑车4小时通过的距离，马车用了15小时，尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产，出售这种自行车。

1830年，法国政府决定尝试改进德莱斯的自行车，作为邮差的交通工具，于是世界上第一批为人们生活服务的自行车开始出现了。

1839年麦克米伦在自行车安装了连接后轮与踏板的曲柄连杆结构。

1876年，英国人哈里·劳林完成了链条转动自行车的设计，1879年劳森又给自行车增设了齿轮装置，曲柄和脚蹬子。

1885年詹姆斯·斯塔利制成了以一根高效率的链条传动自行车。

1888年美国人洛普，给自行车装上了他发明的充汽轮胎，在鞍坐上配备了弹簧，在转动部位使用滚珠轴承。对闸和飞轮等作了改进，使自行车更加完善。