[发明专利]齿轮传动无级变速自行车

说明书

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体地说是一种齿轮传动无级变速自行车。

背景技术

随着社会发展，私人汽车不断增加导致道路严重拥堵，更显自行车轻、灵、小、可穿越拥堵街巷的优点。该自行车采用齿轮传动无级变速，较传统的链条传动有级变速自行车相比，具有效率高、平稳、安静的特点。脚踏板以上、下往复运动取代圆周运动，更符合人体生理结构，适合站姿骑行，借助人体自身的重力发力提速，在绿色出行的过程中，达到运动健身的效果。

发明内容

本发明的技术任务是提供一种齿轮传动无级变速自行车。

本发明的技术任务是按以下方式实现的，该自行车包括车体、垂直脚踏机构和齿轮传动机构；

所述的车体包括车架、车座、车把、前轮和后轮，所述的车架主体为矩形，车架的前端下部安装有前轮，车架的前端上方安装有朝向车架前侧的车把调节臂，车把调节臂上安装有车把锁紧器，车把锁紧器上固定安装有车把，车把上安装有与车把锁紧器配合的车把锁紧器开关；车架的中部安装有车座架，车座架的上方安装有车座，所述的车座架为L形，其上部与车架上部滑动连接，其下部对称配置在车架下部的两侧并分别开有滑动槽；所述的滑动槽内安装有垂直脚踏机构；所述的垂直脚踏机构通过齿轮传动机构与安装在车架后端下部的后轮连接。

所述的垂直脚踏机构包括脚踏板、滑块、滑轮和钢丝绳；

所述的车座架下部的内侧安装有两个滑轮，一个滑轮安装在滑动槽的上侧，另一个滑轮安装在滑动槽的下侧，两个滑轮通过钢丝绳滚动连接；所述的滑轮两侧的钢丝绳上通过固定连接件分别连接一个滑块，每个滑块对应安装在同一侧的滑动槽内，两个滑动槽的外侧各对应安装有一个脚踏板。

所述的滑动槽内的顶部安装有减速储能弹簧。

所述的齿轮传动机构有两组，两组齿轮传动机构对称安装在车架下部的两侧；

所述的齿轮传动机构包括外齿扇形齿轮、加速传动齿轮组和单向驱动齿轮；所述的外齿扇形齿轮通过主轴安装在车架下部的两侧，外齿扇形齿轮的前侧与外滑套固定连接，外滑套的前端与滑动内杆滑动连接，滑动内杆通过连接轴与滑块连接；所述的外齿扇形齿轮的后侧与加速传动齿轮组啮合，加速传动齿轮组与其后侧的单向驱动齿轮啮合。

所述的安装在车架下部两侧的单向驱动齿轮和后轮同轴转动。

所述的加速传动齿轮组由大齿轮和小齿轮构成，小齿轮与所述的外齿扇形齿轮啮合，大齿轮与所述的单向驱动齿轮啮合。

所述的齿轮传动机构有两组，两组齿轮传动机构对称安装在车架下部的两侧；

所述的齿轮传动机构包括内齿扇形齿轮和单向驱动齿轮；所述的内齿扇形齿轮通过主轴安装在车架下部的两侧，内齿扇形齿轮的前侧与外滑套固定连接，外滑套的前端与滑动内杆滑动连接，滑动内杆通过连接轴与滑块连接；所述的内齿扇形齿轮的后侧与单向驱动齿轮啮合。

所述的安装在车架下部两侧的单向驱动齿轮和后轮同轴转动。

所述的车座架的上部配置有车座架锁紧器开关，车座架锁紧器开关与内置在车座架内部的车座架锁紧器配合。

本发明的齿轮传动无级变速自行车和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便等特点。该自行车采用齿轮传动无级变速，较传统的链条传动有级变速自行车相比，具有效率高、平稳、安静的特点。脚踏板以上、下往复运动取代圆周运动，更符合人体生理结构，适合站姿骑行，借助人体自身的重力发力提速，在绿色出行的过程中，达到运动健身的效果。

附图说明

附图1为齿轮传动无级变速自行车的实施例1结构示意图。

附图2为齿轮传动无级变速自行车的垂直脚踏机构的结构示意图。

附图3为实施例1的齿轮传动机构的结构示意图。

附图4为齿轮传动无级变速自行车的实施例2的结构示意图。

附图5为实施例2的齿轮传动机构的结构示意图。

图中：1、外齿扇形齿轮，2、加速传动齿轮组，3、单向驱动齿轮，4、车座架，5、脚踏板，6、车架，7、滑动内杆，8、外滑套，9、滑轮，10、钢丝绳，11、滑块，12、连接轴，13、固定连接件，14、滑动槽，15、车座，16、减速储能弹簧，17、主轴，18、车把调节臂，19、车把锁紧器，20、车把锁紧器开关，21、前轮，22、后轮，23、车座架锁紧器开关，24、车把，25、内齿扇形齿轮，26、车座架锁紧器。

具体实施方式

实施例1：

该齿轮传动无级变速自行车包括车体、垂直脚踏机构和齿轮传动机构；