[发明专利]一种船用箱柱

说明书

一种船用箱柱，属于船配技术领域，包括支撑板、第一凸形板、第一钢圆筒、第一凹形板、支杆、钢内筒、钢外筒、三角架、第二凸形板、第二钢圆筒、第三钢圆筒、第二螺栓、弧形三角架、支板、第一螺栓、侧板、支架和底板，所述底板和支撑板之间焊接安装钢外筒，钢外筒内设有钢内筒，钢内筒上下两端各焊接第一凹形板，第一凹形板上焊接第一钢圆筒，第一凹形板将第一钢圆筒包裹着，第一钢圆筒左右两侧各焊接第一凸形板，第一凸形板焊接安装在钢外筒内侧壁上；本发明的优点是：结构强度高。

技术领域

本发明涉及一种船用箱柱，属于船配技术领域。

背景技术

在大型集装箱船的甲板上堆放集装箱时，最外侧的集装箱内端支撑在堆放甲板上，外端通常由箱柱支撑在船体最外侧甲板上，传统箱柱就是竖直钢架，结构强度很低，一般就是将竖直钢架直接焊接在船甲板上，由于传统箱柱结构强度低，容易造成集装箱不稳定而使集装箱发生倾斜。为了解决上述困难，需要开发一款结构强度高，不会使集装箱发生倾斜状况的船用箱柱。

发明内容

本发明的目的是提供一种船用箱柱。

本发明要解决的问题是传统箱柱就是竖直钢架，结构强度很低的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种船用箱柱，包括支撑板、第一凸形板、第一钢圆筒、第一凹形板、支杆、钢内筒、钢外筒、三角架、第二凸形板、第二钢圆筒、第三钢圆筒、第二螺栓、弧形三角架、支板、第一螺栓、侧板、支架和底板，所述底板和支撑板之间焊接安装钢外筒，钢外筒内设有钢内筒，钢内筒上下两端各焊接第一凹形板，第一凹形板上焊接第一钢圆筒，第一凹形板将第一钢圆筒包裹着，第一钢圆筒左右两侧各焊接第一凸形板，第一凸形板焊接安装在钢外筒内侧壁上，三个第二钢圆筒的侧壁依次焊接在一起，使三个第二钢圆筒互相重叠在一条直线上，最上方的第二钢圆筒焊接安装在支撑板下，相邻两个第二钢圆筒的前后两侧平底面之间各安装支板，支板上设有第一螺栓，第一螺栓将支板固定在第二钢圆筒的两侧平底面上，最下方的第二钢圆筒左右两侧各焊接支架，支架焊接在底板上，底板和支撑板之间安装两个侧板，两个侧板分别位于第二钢圆筒左右两侧，第二螺栓将侧板固定在第二钢圆筒侧壁上，第二钢圆筒内上下两侧各焊接第二凸形板，两个第二凸形板之间焊接第三钢圆筒。

所述相邻两个第二圆筒之间焊接弧形三角架。

所述底板和钢外筒之间焊接安装三角架，三角架上安装支杆，支杆上端安装在支撑板下。

本发明的优点是：集装箱的内端支撑在箱体甲板上，集装箱的外端支撑在多个该箱柱上，使集装箱外端的底部支撑在支撑板上，钢外筒和钢内筒的直立侧壁增强了整体的结构强度；第一钢圆筒增强了钢外筒和钢内筒的强度，避免钢外筒和钢内筒垮掉；由于圆形不容易被压垮，第二钢圆筒互相重叠在一起，使得该箱柱的结构强度更大；第三钢圆筒增强了第二钢圆筒的结构强度，使得第二钢圆筒更加不容易被压垮，该箱柱结构强度大，不会出现集装箱发生倾斜状况。

附图说明

图1是本发明一种船用箱柱整体结构图；

图2是本发明一种船用箱柱整体结构的内部示意图；

图3是第一凹形板的左视图；

图4是第二钢圆筒结构的左视图；

图5是本发明使用结构示意图；

图中：1、支撑板 2、第一凸形板 3、第一钢圆筒 4、第一凹形板 5、支杆 6、钢内筒7、钢外筒 8、三角架 9、第二凸形板 10、第二钢圆筒 11、第三钢圆筒 12、第二螺栓 13、弧形三角架 14、支板 15、第一螺栓 16、侧板 17、支架 18、底板 19、集装箱 20、箱体甲板21、船甲板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。