[发明专利]汽车中排座椅地锁

说明书

本发明公开了一种汽车中排座椅地锁，其特征是：包括锁壳和活动设于锁壳一面的锁叶和止动钩，所述锁叶和止动钩可啮合，所述锁壳上设有锁栓槽，所述锁叶一侧设有可与锁栓槽配合的第一开口、另一侧设有第二开口。本发明配合座椅机构向前移动一定距离后，再将座椅翻折，靠锁栓碰住锁叶的第一开口，使锁叶旋转至锁止位置，锁叶旋转的同时第二开口与另一锁栓配合锁止，止动钩将锁叶顶止，完成锁止，让乘客更方便的上下车，而且结构简单稳定。

技术领域

本发明涉及一种汽车中排座椅地锁。

背景技术

目前，随着人们舒适性观念的提升，汽车不仅仅是一种交通工具，同时也是享受生活的一种必要方式。汽车座椅作为汽车内饰件中最重要组成部分之一，人们对座椅的个性化功能要求和整体舒适性要求越来越高，相应地对座椅解锁方式的要求也越来越严格。

对于具有3排座椅的车型，在后排乘员上下车时大都需要先将椅背放倒，再将座椅整体翻折，并通过地锁锁在汽车地板上，配备这种地锁的座椅翻折后留给乘员的空间仍然不够，不便于乘员的上下车。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单稳定且中排座椅能够向前移动一定距离再锁止的汽车中排座椅地锁。

为此，本发明是采用如下技术方案来实现：

一种汽车中排座椅地锁，其特征是：包括锁壳和活动设于锁壳一面的锁叶和止动钩，所述锁叶和止动钩可啮合，所述锁壳上设有锁栓槽，所述锁叶一侧设有可与锁栓槽配合的第一开口、另一侧设有第二开口。

所述锁壳另一面上活动设有开启摇臂，所述开启摇臂一侧设有开口槽、另一侧设有拉索安装孔，所述止动钩上设有开启铆钉，所述开启铆钉可在开口槽内活动。

所述止动钩和开启摇臂通过第一空心铆钉安装在锁壳上，所述锁叶通过第二空心铆钉安装在锁壳上。

所述止动钩配备有促使其逆时针转动的第一扭簧，所述第一扭簧套设在第一空心铆钉上，所述锁叶配备有促使其顺时针转动的第二扭簧，所述第二扭簧套设在第二空心铆钉上。

所述锁壳上还设有拉索卡板，所述拉索卡板上部设有卡口、下部设有可挡住开启摇臂的挡块。

采用上述技术方案后，该地锁配合座椅机构向前移动一定距离后，再将座椅翻折，靠锁栓碰住锁叶的第一开口，使锁叶旋转至锁止位置，锁叶旋转的同时第二开口与另一锁栓配合锁止，止动钩将锁叶顶止，完成锁止，让乘客更方便的上下车，而且结构简单稳定。

附图说明

本发明有如下附图：

图1为本发明提供的立体结构示意图；

图2为本发明的结构爆炸示意图；

图3为本发明的结构示意图（图中虚线为解锁状态的结构示意图）；

图4为本发明锁止状态的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3和图4所示，本发明提供的汽车中排座椅地锁包括锁壳1和活动设于锁壳1一面的锁叶2和止动钩3，锁叶2和止动钩3可啮合，锁壳1上设有锁栓槽4，锁叶2一侧设有可与锁栓槽4配合的第一开口5、另一侧设有第二开口6，锁壳1另一面上活动设有开启摇臂7，开启摇臂7一侧设有开口槽8、另一侧设有拉索安装孔9，便于装配拉索10，止动钩3上设有开启铆钉11，开启铆钉11可在开口槽8内活动，止动钩3和开启摇臂7通过第一空心铆钉12安装在锁壳1上，锁叶2通过第二空心铆钉13安装在锁壳1上，止动钩3配备有促使其逆时针转动的第一扭簧14，第一扭簧14套设在第一空心铆钉12上，锁叶2配备有促使其顺时针转动的第二扭簧15，第二扭簧15套设在第二空心铆钉13上，锁壳1上还设有拉索卡板16，拉索卡板16上部设有卡口17、下部设有可挡住开启摇臂7的挡块18。

本发明工作原理如下：锁止时，该地锁配合座椅机构向前移动一定距离后，再将座椅翻折，靠锁栓19碰住锁叶2的第一开口5，使锁叶2旋转至锁止位置，锁叶2旋转的同时第二开口6与另一锁栓19配合锁止，止动钩3将锁叶2顶止，完成锁止，让乘客更方便的上下车；解锁时只需拉动拉索10带动开启摇臂7摆动，开启铆钉11和开口槽8配合使止动钩3摆动，当止动钩3让开锁叶2的顶止位置时，锁叶2在第二扭簧15的作用力下顺时针转动，使第一开口5和第二开口6脱离锁栓19即可。