[发明专利]一种减震自润滑轴承座

说明书

技术领域

本发明涉及轴承座技术领域，具体为一种减震自润滑轴承座。

背景技术

随着科技的发展，轴承座的使用越来越广泛，且轴承座技术有了很大的发展，其种类和数量也与日俱增。目前市场上的轴承座虽然种类和数量非常多，但是大多数的轴承座在使用时，减震效果不佳，为轴承注入润滑油不方便，导致降低了工作效率，影响了轴承的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减震自润滑轴承座，以解决上述背景技术提出的轴承座在使用时减震效果不佳，为轴承注入润滑油不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减震自润滑轴承座，包括注油嘴、轴承座下盖、下盖连接柱、密封胶条、注油通道和上盖减震腔，所述注油嘴下方连接有轴承座上盖，且轴承座上盖左右两侧安装有连接螺栓，所述轴承座下盖上方设置有轴承座上盖，且轴承座下盖和轴承座上盖内部连接有端盖，所述轴承座下盖左右两侧设置有安装孔，所述下盖连接柱底部连接有轴承座下盖，且轴承座下盖内部设置有下盖减震腔，所述下盖减震腔内部连接有减震弹簧，所述注油通道上方设置有注油嘴，且注油通道底部连接有储油腔，所述储油腔下方设置有储油孔槽，所述上盖减震腔外部固定有轴承座上盖，且轴承座上盖底部设置有上盖连接槽。

优选的，所述注油嘴与轴承座上盖为一体连接结构。

优选的，所述下盖连接柱的外形尺寸与上盖连接槽的外形尺寸相吻，且下盖连接柱外部表面镶嵌有密封胶条。

优选的，所述减震弹簧均匀分布在下盖减震腔和上盖减震腔中。

优选的，所述储油孔槽均匀密布在储油腔下方，且储油孔槽的形状为上端孔径大下端孔径小。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该减震自润滑轴承座的注油嘴与轴承座上盖为一体连接结构，使得注入的润滑油不会从注油嘴与轴承座上盖的连接处泄漏出来，下盖连接柱的外形尺寸与上盖连接槽的外形尺寸相吻合，且下盖连接柱外部表面镶嵌有密封胶条，能够使轴承座上盖和轴承座下盖连接的更加稳固，并且密封胶条能够使连接处的密封性能更好，减震弹簧均匀分布在下盖减震腔和上盖减震腔中，使轴承座的减震效果更为理想，减少了震动对轴承工作的影响，提高了轴承的使用寿命和工作效率，储油孔槽均匀密布在储油腔下方，且储油孔槽的形状为上端孔径大下端孔径小，确保润滑油储存在储油孔槽中，并缓缓流出，增加了润滑油的出油时间，从而在注入润滑油之后还能够自动出油对轴承进行润滑，使用更加方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的轴承座下盖的结构示意图；

图3为本发明的轴承座上盖的结构示意图；

图4为本发明的储油孔槽的示意图。

图中：1-注油嘴，2-轴承座上盖，3-连接螺栓，4-端盖，5-轴承座下盖，6-安装孔，7-下盖连接柱，8-密封胶条，9-下盖减震腔，10-减震弹簧，11-储油腔，12-注油通道，13-储油孔槽，14-上盖减震腔，15-上盖连接槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。