[发明专利]一种温控式驱动电机以及电动汽车在审
申请号: | 201710132487.2 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN106787466A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 徐峰;沈金华;王韶华;杨青;程明;姜淑忠 | 申请(专利权)人: | 常州市裕成富通电机有限公司 |
主分类号: | H02K11/25 | 分类号: | H02K11/25;H02K9/04;H02K5/18;H02K5/20 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 马维丽 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温控 驱动 电机 以及 电动汽车 | ||
1.一种温控式驱动电机,用于安装在一电动汽车上,其特征在于,包括电机本体、散热装置和温控装置,所述散热装置与所述温控装置均安装在所述电机本体上,所述温控装置与所述散热装置电性连接;
所述电机本体包括转子、定子、外壳、转轴和轮盘,所述转子与所述定子均设置在所述外壳内,且所述定子绕设于所述转子,所述转轴的一端与所述转子固定连接,另一端伸出所述外壳并与所述轮盘固定连接;
所述散热装置包括散热风扇、散热电机与集风罩,所述集风罩罩设于所述外壳远离所述轮盘的一端,所述散热风扇与所述散热电机均设置于所述集风罩内,所述外壳靠近所述集风罩的一端设置有多个通风孔,每个所述通风孔的一端与所述外壳的内腔连通,另一端与所述集风罩的内腔连通,所述散热风扇能够在所述散热电机的驱动下通过多个所述通风孔向所述外壳内送风;
所述温控装置包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器,所述控制器固定设置于所述集风罩的外表面,所述第一温度传感器设置于所述定子内侧,所述第二温度传感器设置于所述外壳的外表面,所述第一温度传感器和所述第二温度传感器分别与所述控制器电性连接,所述控制器与所述散热电机电性连接,以控制所述散热电机的运行。
2.根据权利要求1所述的温控式驱动电机,其特征在于,所述定子内侧设置有第一卡接槽,所述第一温度传感器伸入所述外壳内并可拆卸地置于所述第一卡接槽内。
3.根据权利要求2所述的温控式驱动电机,其特征在于,所述外壳的外表面上靠近所述集风罩的一侧设置有第二卡接槽,所述第二温度传感器可拆卸地容置于所述第二卡接槽内。
4.根据权利要求1所述的温控式驱动电机,其特征在于,所述集风罩远离所述外壳的一侧设置有多个进风口。
5.根据权利要求4所述的温控式驱动电机,其特征在于,所述外壳在远离所述集风罩的一端设置有多个出风口,每个所述出风口与所述外壳的内腔连通。
6.根据权利要求1所述的温控式驱动电机,其特征在于,所述外壳的外表面设置有多条散热沟道,每条散热沟道的延伸方向与所述转轴的轴向方向相平行。
7.根据权利要求1所述的温控式驱动电机,其特征在于,所述温控式驱动电机还包括底座,所述底座与所述外壳固定连接,所述底座上设置有多个连接孔,用于将所述驱动电机安装在所述电动汽车的车架上。
8.根据权利要求7所述的温控式驱动电机,其特征在于,所述底座远离所述外壳的一侧均匀设置有多条散热凹槽,每条散热凹槽贯穿所述底座。
9.一种电动汽车,包括车架、电池组件、减速箱、动力曲轴和电机控制箱,其特征在于,还包括如权利要求1-8任一项所述的温控式驱动电机,所述电池组件、所述减速箱、所述电机控制箱以及所述温控式驱动电机均固定设置于所述车架上,所述温控式驱动电机与所述减速箱的输入轴连接,所述减速箱的输出轴与所述动力曲轴连接,所述电池组件与所述电机控制箱电性连接,所述电机控制箱与所述电机本体电性连接,用以驱动并控制所述电机本体,所述电池组件与所述散热电机电性连接,用以向所述散热电机供电。
10.根据权利要求9所述的电动汽车,其特征在于,所述电池组件包括电池盒、电池本体、电压转换器和充电装置,所述电池盒固定安装在所述车架上,所述电池本体容置于所述电池盒内,所述充电装置和所述电压转换器均设置在所述电池盒的外侧壁上,且所述充电装置与所述电池本体电性连接,以对所述电池本体进行充电;所述电池本体与所述电压转换器电性连接,所述电压转换器与所述散热电机电性连接,用以驱动所述散热电机。
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