[发明专利]用于胎压监测系统匹配的方法、装置及系统有效
申请号: | 201710131865.5 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN106994869B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 方迪 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监测 系统 匹配 方法 装置 | ||
本公开涉及一种用于胎压监测系统匹配的方法、装置及系统,该方法包括:在接收到来自手持工具的匹配信号的情况下,向车辆电子控制单元发送设置信号;根据是否接收到来自所述车辆电子控制单元的确认信号,确定所述胎压监测系统的匹配结果,其中,所述确认信号代表当前车辆进入胎压匹配状态,所述匹配结果包括匹配成功或匹配失败;以及,在确定所述胎压监测系统匹配成功的情况下,向所述车辆电子控制单元发送轮胎信息。这样,胎压接收器可以过滤掉邻近当前匹配车辆的手持工具所发出的匹配信号,从而使胎压监测系统的匹配结果更加准确,保证胎压监测系统的准确运行。
技术领域
本公开涉及车辆辅助安全系统,具体地,涉及一种用于胎压监测系统匹配的方法、装置及系统。
背景技术
为提高车辆行驶的安全性和显示的智能化,越来越多的车辆配备了胎压监测系统。胎压监测系统一般包括装在轮胎上的胎压传感器和位于车辆上的胎压接收器。车辆安装的胎压监测系统在车辆下线时或者车辆更换胎压监测系统时需要对胎压传感器与胎压接收器二者进行匹配,这样胎压监测系统才能够将车辆的胎压情况直观准确地提醒给用户,从而减少用户因不了解胎压情况导致误判而造成的损失。
相关技术中,车辆胎压监测系统的匹配需要使用代替胎压传感器的手持工具向胎压接收器来发送匹配信号。手持工具通常以低频信号广播方式发送匹配信号,胎压接收器接收到匹配信号后,向车辆电子控制单元(ECU)发送设置信号。ECU接收到设置信号则胎压监测系统匹配成功,ECU未接收到设置信号则胎压监测系统匹配失败。但是手持工具这样以广播方式发送匹配信号,会导致邻近该手持工具但并非当前车辆上安装的胎压接收器也能接收到匹配信号,这样会造成胎压监测系统错误匹配的情况发生,影响胎压监测系统的正常使用。
发明内容
本公开的目的是提供一种用于胎压监测系统匹配的方法、装置及系统,使得胎压监测系统的匹配更加准确。
为了实现上述目的,根据本公开的第一方面,提供一种用于胎压监测系统匹配的方法,用于胎压接收器,所述方法包括:
在接收到来自手持工具的匹配信号的情况下,向车辆电子控制单元发送设置信号;
根据是否接收到来自所述车辆电子控制单元的确认信号,确定所述胎压监测系统的匹配结果,其中,所述确认信号代表当前车辆进入胎压匹配状态,所述匹配结果包括匹配成功或匹配失败;以及
在确定所述胎压监测系统匹配成功的情况下,向所述车辆电子控制单元发送轮胎信息。
可选地,所述根据是否接收到来自所述车辆电子控制单元的确认信号,确定所述胎压监测系统的匹配结果按照如下方式进行:
在预设时间内接收到所述确认信号的情况下,确定所述胎压监测系统匹配成功;
在预设时间内未接收到所述确认信号的情况下,确定所述胎压监测系统匹配失败。
可选地,所述在确定所述胎压监测系统匹配成功的情况下,向所述车辆电子控制单元发送轮胎信息包括:
在确定所述胎压监测系统匹配成功的情况下,生成显示信息,所述显示信息用于确定发出所述匹配信号的当前轮胎位置,所述当前轮胎位置包括所述车辆的左前轮、左后轮、右前轮或右后轮;
接收反馈的当前轮胎位置信息;
向所述车辆电子控制单元发送当前轮胎位置的轮胎信息。
根据本公开的第二方面,还提供一种用于胎压监测系统匹配的方法,用于车辆电子控制单元,所述方法包括:
接收来自胎压接收器的设置信号;
检测胎压检测开关的状态;
在所述胎压检测开关的状态为开启的情况下,向所述胎压接收器发送确认信号;以及
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710131865.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。