[发明专利]整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板

说明书

本发明涉及铁路技术，具体而言，涉及整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板。其底模设置于高度可调支架上，底模的两侧分别设置侧模，两个侧模相互平行，且分别与底模相接触；两个侧模分别配有定位立柱，侧模的外侧与定位立柱固定连接；底模和两侧模围的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；高度可调支架、两个定位立柱均立于托梁上，且与托梁连接；托梁处于横移滑杆的上方，托梁和横移滑杆部分区域上下叠加，叠加之处由可转动销轴连接，托梁未叠加端、横移滑杆未叠加端分别与各自相邻定位立柱通过可伸缩驱动件相连。本发明可以根据PC梁的高度适应性调整，对围成的区间进行整体转动形成所需要的轨道线形，也可以生产超高结构，制造方便。

技术领域

本发明涉及铁路技术，具体而言，涉及整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板。

背景技术

跨座式单轨交通作为城市综合交通体系的一个有机组成部分，得到人们越来越多的关注，发展前景良好。预应力混凝土轨道梁(简称PC轨道梁)是跨座式单轨轨道结构的基本类型，PC轨道梁起着承受车辆荷载和形成列车运行轨道线形的双重作用，是跨座式单轨三大关键技术之一，被称为跨座式单轨交通的生命线。保证PC轨道梁满足承载和轨道线性要求的基本措施是采用专用的高精度可调式模板及配套设备。

PC轨道梁起着承受车辆荷载和形成列车运行轨道线形的双重作用，被称为跨座式轨道交通的生命线。虽然国内己经建成一些单轨交通系统并运营，但作为城市轨道交通系统运营的仅有重庆市。重庆的跨座式单轨其截面形式均为大型(梁高和截面宽度比中、小型大)。就目前国内的应用情况，未见有中、小型跨座式单轨PC轨道梁，所配套的预制用高精度可调式模板也仅仅适用于大型等高度PC轨道梁。因此梁体曲线较为单一，景观性差。此外，单轨线路中，桥梁即轨道，线路曲线对轨道形成轨道的超高、平弯、扭转等要求均需要梁部调整得以实现。既有PC轨道梁，截面梁底保持水平，在曲线(含缓和曲线)时，通过梁体上部转动达到参数要求，断面形状不一致，如图4所示，因此必须采用专用高精度可调式模板进行制造。模板要求精度高，设置参数复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，以解决可调高、可旋转以生产不同轨道线形的问题。

本发明实施例提供了一种整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其包括：底模、侧模、定位立柱、托梁、横移滑杆；其中，

所述底模设置于高度可调支架上，所述底模的两侧分别设置侧模，两个所述侧模相互平行，且分别与所述底模相接触；两个所述侧模分别配有定位立柱，所述侧模的外侧与所述定位立柱固定连接；所述底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；

所述高度可调支架、两个所述定位立柱均立于所述托梁上，且与所述托梁连接；所述托梁处于所述横移滑杆的上方，所述托梁和所述横移滑杆部分区域上下叠加，叠加之处通过可转动销轴连接，所述托梁的未叠加端、所述横移滑杆的未叠加端分别与各自相邻的定位立柱通过可伸缩驱动件相连。

在一些实施例中，优选为，所述定位立柱在梁体制造时相互平行。

在一些实施例中，优选为，所述可伸缩驱动件为丝杆。

在一些实施例中，优选为，所述丝杆与所述定位立柱的中部连接。

在一些实施例中，优选为，与所述横移滑杆通过可伸缩驱动件连接的定位立柱，其底端与所述托梁固定连接。

在一些实施例中，优选为，与所述托梁通过可伸缩驱动件连接的定位立柱，其底端与所述托梁铰接。

在一些实施例中，优选为，所述侧模的底部低于所述底模所在平面。

在一些实施例中，优选为，所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板还包括：横移滑道梁，所述横移滑道梁上设置滑槽，所述横移滑杆在所述滑槽中滑动。