[发明专利]汽车充电系统在审
申请号: | 201710131158.6 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN106945545A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 陈浩 | 申请(专利权)人: | 深圳市综合能源有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 广东良马律师事务所44395 | 代理人: | 马戎 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区前海深港合作区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 充电 系统 | ||
1.一种汽车充电系统,其特征是:包括集中式供电设备以及与所述集中式供电设备电性连接的充电枪,所述充电枪与所述集中式供电设备通过导电轨电性连接,所述充电枪上设置有与所述导电轨配合的滑动结构。
2.根据权利要求1所述的汽车充电系统,其特征在于:在所述导电轨上设置有多个与位于所述导电轨一侧的停车位对应的接触区域,充电枪移动到所述接触区域时,充电枪通过所述接触区域与所述集中式供电设备电性导通。
3.根据权利要求2所述的汽车充电系统,其特征在于:所述接触区对应正极接触区和负极接触区,所述充电枪设置有第一接触区和第二接触区,当所述充电枪移动到与车位对应的位置时,所述第一接触区与所述正极接触区接触、所述第二接触区与所述负极接触区接触以实现所述充电枪与所述集中式供电设备电性导通。
4.根据权利要求3所述的汽车充电系统,其特征在于:还包括控制所述集中式供电设备供电的控制开关,所述控制开关的控制输入端与所述正极接触区和所述负极接触区连接,当所述正极接触区与所述负极接触区导通时,所述控制开关输出供电信号给所述集中式供电设备,所述集中式供电设备向所述导电轨供电。
5.根据权利要求4所述的汽车充电系统,其特征在于:所述集中式供电设备的一端接市电,所述集中式供电设备包括变压器,所述变压器的输出端通过所述控制开关与所述导电轨电性连接。
6.根据权利要求5所述的汽车充电系统,其特征在于:所述导电轨有多条导电轨道段组合而成,所述导电轨道段之间相互搭接在一起并通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1至6中任何一项所述的汽车充电系统,其特征在于:所述导电轨整体呈直线,所述导电轨垂直于所述停车位的前后方向。
8.根据权利要求1至6中任何一项所述的汽车充电系统,其特征在于:所述导电轨整体呈环形,停车位位于所述导电轨的外侧。
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