[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

说明书

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一以及第十二旋转元件；第一轴，其连接到第一和第五旋转元件，并且连接到输入轴；第二轴，其连接到第二旋转元件，并且选择性地连接到第一轴；第三轴，其连接到第三旋转元件；第四轴，其连接到第四旋转元件并且连接到变速器壳体；第五轴，其连接到第六旋转元件；第六轴；第七轴；第八轴；以及第九轴。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器。本发明更具体涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其通过使用最少数量的组成元件来实现十个前进速度，从而提高动力传递性能和燃料经济性，并且通过利用位于低发动机速度的工作位置来改善车辆的无声行驶(silent driving)。

背景技术

通常，已经开发了实现更多个变速挡的自动变速器，以提高燃料经济性并优化驾驶性能。近年来，油价的上涨触发了在提高车辆燃料消耗方面的艰难竞争。

因此，通过使发动机小型化来减小重量并改善燃料经济性，以及通过自动变速器的多个变速挡来确保驾驶性能和燃料经济性的许多研究已得以发展。

然而，在自动变速器中，随着变速挡(速度挡)的数目增加，内部组件(特别是行星齿轮组)的数量也增加，因此变速器的长度增加。因此，可安装性、成本、重量、传动效率等被劣化。

因此，对利用少量组件实现最大效率的行星齿轮系进行研发比较重要，以便通过多个速度来增强燃料经济增强效应。

在这方面，最近已提出八速自动变速器，并且正在研究启用更多个变速挡的用于自动变速器的行星齿轮系。

然而，常规的八个变速挡的自动变速器通常包括三至四个行星齿轮组和五至七个控制元件(摩擦元件)。在此情况下，由于自动变速器变长，因此使其可安装性劣化。

近年来，人们设想将一个行星齿轮组布置在另一个行星齿轮组上，但是应用并行行星齿轮组的自动变速器的结构非常有限。

另一种方式，采用爪式离合器来代替湿式控制元件。然而，换挡感觉会劣化。

在本发明背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，并且不应被视为承认或任何形式暗示该信息形成已为本领域的技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系具有通过实现至少十个前进速度和一个倒退速度来提高动力传递性能和燃料经济性的优点。

本发明的各个方面的另一示例性实施例旨在提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系还具有通过利用位于发动机的低旋转速度区域的工作位置来改善车辆的无声行驶的优点。