[发明专利]一种纵臂成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种纵臂成型模具。

背景技术

模具是工业生产的基础工艺装备，在电子、汽车、电机、电器、仪表、家电和通讯等产品中，60%-80%的零部件都依靠模具成型，模具质量的高低决定着产品质量的高低，因此，模具被称之为“百叶之母”。用模具生产的最终产品的价值，往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。模具生产的工艺水平及科技含量的高低，已成为衡量一个国家科技与产品制造水平的重要标志，它在很大程度上决定这产品的质量、效益、新产品的开发能力，由于模具自身的特点，模具技术水平的高低，已经成为衡量一个国家制造业水平的重要标志，也是保持这些国家的产品在国际市场上优势的核心竞争力。而现阶段我国模具的生产加工，甚至是一些大型企业都存在着这样或者那样的亟待解决的现实问题：材料的不合理应用，生产周期过长，产品淘汰率太高，企业间的恶性竞争太频繁等等。而通过本课题的研究学习可以在一定程度上解决出现的类似问题，提高产品回收率，减少开发成本，缩短产品生产周期，有利于产品的开发及创新。

汽车纵臂托架的特点是尺寸精度要求较高，传统的加工方式是下料三块板，成型后进行焊接，由于下料时有偏差，手工成型不到位，焊接后工件变形过大，质量达不到图纸要求，生产效率过低。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的纵臂成型模具。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含上模机构和下模机构；所述的上模机构包含上模座、左凸模、右凸模、导套；所述的上模座上并列设置有左凸模和右凸模，上模座的两角设置有导套；所述的下模机构包含底板、顶料板、下模座、顶料杆、左顶料块、右顶料块、左凹模、右凹模、导柱；所述的底板上设置有顶料板，顶料板上并列设置有左顶料块和右顶料块，左顶料块和右顶料块上分别设置有顶料杆，顶料杆的上方设置有下模座，下模座上并列设置有左凹模和右凹模；所述的下模座上设置有导柱；所述的上模机构和下模机构通过导套与导柱滑动配合。

作为优选，所述的左顶料块和右顶料块的外端设置有定位板。

作为优选，所述的左凸模和右凸模分别通过螺钉与上模座连接。

作为优选，所述的左凹模和右凹模的外侧设置有凹模固定圈。

本发明操作时，首先把工件安装在左凹模和右凹模上方的定位销中，定位销起导向、定位作用，凸凹模合模后，导柱、导套配合定好模具位置，产品成型后靠机床的顶料装置顶起下模座下方的顶料板，带动顶料杆和顶料块将产品顶出，从而完成产品成型出料。

采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：本发明所述的一种纵臂成型模具，避免了下料偏差、手工成型不到位、焊接后工件变形过大的问题，成型精度高，生产效率高，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图2是图1中下模机构的俯视图。

附图标记说明：

上模机构1、下模机构2、上模座3、左凸模4、右凸模5、导套6、底板7、顶料板8、下模座9、顶料杆10、左顶料块11、右顶料块12、左凹模13、右凹模14、导柱15、定位板16、凹模固定圈17。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参看如图1——图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含上模机构1和下模机构2；所述的上模机构1包含上模座3、左凸模4、右凸模5、导套6；所述的上模座3上并列设置有左凸模4和右凸模5，上模座3的两角设置有导套6；所述的下模机构2包含底板7、顶料板8、下模座9、顶料杆10、左顶料块11、右顶料块12、左凹模13、右凹模14、导柱15；所述的底板7上设置有顶料板8，顶料板8上并列设置有左顶料块11和右顶料块12，左顶料块11和右顶料块12上分别设置有顶料杆10，顶料杆10的上方设置有下模座9，下模座9上并列设置有左凹模13和右凹模14；所述的下模座9上设置有导柱15；所述的上模机构1和下模机构2通过导套6与导柱15滑动配合。

作为优选，所述的左顶料块11和右顶料块12的外端设置有定位板16。

作为优选，所述的左凸模4和右凸模5分别通过螺钉与上模座3连接。