[发明专利]一种隔热结构

说明书

一种隔热结构，设置在飞行器的机身和转轴上，隔热结构包含：本体，其具有本体通孔，本体通孔周围具有机身安装凸台和凸起部，通过机身安装凸台将本体安装在机身上，凸起部伸入机身上的凹槽部；多个轴承，通过该轴承将转轴安装到本体上，转轴的端部位于机身的转轴通孔中；多个轴承挡板，其固定安装在本体上，位于轴承和机身之间，用于限制轴承移动；隔热板，其套设在本体的机身安装凸台周围，位于本体和机身之间；隔热环，其套设在本体的凸起部上，位于本体的凸起部和机身的凹槽部之间。本发明方便实施、节约空间，可在狭小空间内有效降低飞行器机内结构件温升速率，保证结构件刚度及高速飞行时翼面的颤振裕量。

技术领域

本发明涉及飞行器结构防热技术，具体涉及一种在飞行器机身狭小空间内采用预留间隙、填充低导热率材料的隔热结构。

背景技术

飞行器的执行机构在飞行中承受气动载荷和翼面弯扭载荷。高超声速飞行器飞行中机身气动加热严酷，机内结构件升温快，驱动翼面的传动机构刚度下降，降低了翼面的气动颤振裕量。因此需采取防热措施，降低机身内结构件的温升速度，以使飞行器在飞行过程中伺服机构刚度满足使用要求。

发明内容

本发明提供一种隔热结构，方便实施、节约空间，可在狭小空间内有效降低飞行器机内结构件温升速率，保证结构件刚度及高速飞行时翼面的颤振裕量。

为了达到上述目的，本发明提供一种隔热结构，其设置在飞行器的机身和转轴上，机身上具有凹槽部，凹槽部中间设置有转轴通孔，凹槽部周围的机身上设置有多个安装孔和多个定位孔，该隔热结构包含：

本体，其具有本体通孔，本体通孔周围具有机身安装凸台和凸起部，通过机身安装凸台将本体安装在机身上，凸起部伸入机身上的凹槽部；

多个轴承，通过该轴承将转轴安装到本体上，转轴的端部位于机身的转轴通孔中；

多个轴承挡板，其固定安装在本体上，位于轴承和机身之间，用于限制轴承移动；

隔热板，其套设在本体的机身安装凸台周围，位于本体和机身之间；

隔热环，其套设在本体的凸起部上，位于本体的凸起部和机身的凹槽部之间。

所述的本体还包含：

多个轴承挡板安装凹槽，其位于凸起部上，用于安装轴承挡板。

所述的本体还包含：

多个安装孔，其设置在机身安装凸台上，位置与机身上的安装孔相对应，用于连接机身；

多个定位孔，其位置与机身上的定位孔相对应，用于连接定位。

所述的隔热板还包含：

通孔，其形状与本体的机身安装凸台匹配，使隔热板正好可以套设在机身安装凸台周围。

所述的隔热板还包含：

定位孔，其位置与机身上的定位孔相对应，用于连接定位。

所述的隔热环还包含：

多个凹槽，其位置与本体上的轴承挡板安装凹槽相对应，用于安装轴承挡板。

所述的机身采用钛合金材料，本体采用铝合金材料，转轴和轴承挡板采用不锈钢材料，隔热板采用低热导率的石棉材料，隔热环采用低热导率高压缩强度的高硅氧玻璃钢。

所述的轴承挡板的高度大于轴承，使轴承与机身之间存在间隙。

定位连接件穿过本体上的定位孔、隔热板上的定位孔和机身上的定位孔，实现本体与机身的安装定位；连接件穿过本体上的安装孔和机身上的安装孔，将本体和机身固定连接。

轴承挡板连接件将轴承挡板安装在本体的轴承挡板安装凹槽内。