[发明专利]停车数据处理方法及系统在审
申请号: | 201710127289.7 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN108540514A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 周榕;陈春;张涌;冯圣中 | 申请(专利权)人: | 深圳先进技术研究院 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W28/06;H04B7/155;G08G1/14 |
代理公司: | 深圳市科进知识产权代理事务所(普通合伙) 44316 | 代理人: | 赵勍毅 |
地址: | 518055 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 目标停车位 检测节点 停车数据 停车 中继节点 数据处理 数据服务器 传输网络 用户信息 上传 读取 地磁传感器 射频阅读器 采集 监测 检测 | ||
本发明实施例提供了一种停车数据处理方法及系统,能够提高监测到的停车数据的精度和可靠性。其中,该系统包括:检测节点,用于采集停车数据,其中所述停车数据包括:目标停车位的状态信息和所停车辆的用户信息;中继节点,经由第一传输网络与所述检测节点连接;以及数据服务器,经由第二传输网络与所述中继节点连接;其中,所述中继节点用于接收所述检测节点上传的所述停车数据,并将所述停车数据处理后,上传至所述数据服务器;其中,所述检测节点包括:地磁传感器,用于检测所述目标停车位上是否停有车辆,以得到所述目标停车位的状态信息;以及射频阅读器,用于当所述目标停车位上停有车辆时,读取所述目标停车位上所停车辆的用户信息。
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域,尤其涉及一种停车数据处理方法及系统。
背景技术
设置道路停车位是解决城市停车难的方式之一。所谓道路停车位是指在保证道路基本通行能力的基础上,在路边设置的停车位。当前,为了便于对道路停车位的管理,相关机构一般会对道路停车位的状态进行检测,例如检测停车位上是否停有车辆等。但是,现在的对道路停车位的检测,一般采用单一传感器来检测单个车位的状态,而单一传感器在覆盖范围、精度、准确度、功耗等方面各有优缺点,因此使得现有的方式还有待改进。
发明内容
本发明实施例提供了一种停车数据处理方法,能够提高监测到的停车数据的精度和可靠性。
本发明实施例提供了一种停车数据处理系统,包括:检测节点,用于采集停车数据,其中所述停车数据包括:目标停车位的状态信息和所停车辆的用户信息;中继节点,经由第一传输网络与所述检测节点连接;以及数据服务器,经由第二传输网络与所述中继节点连接;其中,所述中继节点用于接收所述检测节点上传的所述停车数据,并将所述停车数据处理后,上传至所述数据服务器;其中,所述检测节点包括:地磁传感器,用于检测所述目标停车位上是否停有车辆,以得到所述目标停车位的状态信息;以及射频阅读器,用于当所述目标停车位上停有车辆时,读取所述目标停车位上所停车辆的用户信息。
其中,所述检测节点还包括:微控制器和第一无线传输芯片,所述地磁传感器、射频阅读器和第二无线传输芯片均与所述微控制器连接;所述微控制器,用于缓存所述停车数据,并通过所述第一无线传输芯片将所述缓存的停车数据上传至所述中继节点。
其中,所述第一无线传输芯片为低功耗远距离广域(Long Range Wide-areanetwork,LoRaWAN)通信芯片;所述第二无线传输芯片为移动通信芯片(如GSM/EDGE/CDMA/LTE等)。
其中,同一所述中继节点同时通过所述第一传输网络与多个所述检测连接,同一所述数据服务器同时通过所述第二传输网络与多个所述中继节点连接。
其中,所中继节点包括:第一无线传输模块,用于通过所述第一传输网络与所述采集节点连接;第二无线传输模块,用于通过所述第二传输网络与所述数据服务器连接;微处理器,与所述第一和第二无线传输模块连接,用于接收并缓存所述停车数据,以及将所述缓存的停车数据经处理后上传至所述数据服务器。
其中,所述第一无线传输模块为LoRa传输模块,所述第二无线传输模块为移动通信传输模块。
其中,所述中继节点对所述停车数据的处理包括:将所述状态信息和所述用户信息转化为统一的数据格式。
其中,所述数据服务器采用基于订阅/发布服务的系统架构。
本发明实施例提供了一种停车数据处理方法,包括:采集停车数据,其中所述停车数据包括:目标停车位的状态信息和所停车辆的用户信息;经由第一传输网络将所述停车数据传送至中继节点;以及由中继节点将所述停车数据处理后,经由第二传输网络上传至数据服务器;其中,所述采集停车数据包括:由地磁传感器来检测所述目标停车位上是否停有车辆,以得到所述目标停车位的状态信息;以及当所述目标停车位上停有车辆时,由射频阅读器来读取所述目标停车位上所停车辆的用户信息。
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