[发明专利]控制法兰变形的进出气管组件加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车后处理行业中控制法兰变形的进出气管组件加工方法，属于汽车尾气后处理技术领域。

背景技术

净化消声器产品通常用法兰与发动机相连，法兰一般与管子或者端盖焊接，法兰焊接不可避免的产生焊接变形，有些法兰面带有台阶，焊后法兰发生翘曲，装车的时候和抱箍拧不紧，造成漏气，使未经过净化的废气直接排放到空气中，造成空气污染。法兰表面不平整会造成强度的明显下降，严重会造成连接部位发生断裂，造成严重的质量事故。为了提高质量和生产效率，保证产品尺寸，必须对现有的进出气管组件加工方法进行改进，达到客户的安装要求。

目前在汽车尾气后处理技术领域，通常有以下方法来控制法兰变形：（1）采用焊后对法兰整形的加工方法来保证平面度，焊后整形适合平面法兰与管子焊接的组件，对于结构复杂的组件不适合；（2）对法兰设置预变形量，这种方法可以有效减少焊接变形，但是对于带有台阶高度的V型法兰并不适用，V型法兰焊接涉及台阶高度、角度、边缘厚度等尺寸，结构比较复杂，不能完全掌握变形规律，不具有加工的稳定性。这些加工方法费时费力，增加劳动强度，规律不易掌控。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种控制法兰变形的进出气管组件加工方法，易于实现，可靠性高，减轻劳动强度，可保证组件加工质量和尺寸精度，提高生产效率，降低生产成本。

按照本发明提供的技术方案，所述控制法兰变形的进出气管组件加工方法，其特征是，包括以下步骤：

（1）将预留车削量的法兰毛坯与管子焊接，使用卧式工装，焊接电流为115-150A，电压为20-23V，熔宽为3mm；

（2）用数控机床加工法兰边缘，使法兰尺寸和设计尺寸一致。

进一步的，所述法兰毛坯为V型法兰。

进一步的，所述步骤（1）中焊接时的干伸长为10-15mm，焊速为60-80cm/min，气体流量为10-15L/min。

本发明所述控制法兰变形的进出气管组件加工方法，减少了焊后整形工序，降低成本，减轻劳动强度，降低了成产成本，增加了法兰面之间的贴合度，增加了结构的稳定性，而且尺寸稳定性高，满足了客户的安装要求。

附图说明

图1为进出气管组件的示意图。

图2为图1的左视图。

附图标记说明：法兰毛坏1、管子2。

具体实施方式

下面结合具体附图对本发明作进一步说明。

实施例一：一种控制法兰变形的进出气管组件加工方法，包括以下步骤：

（1）如图1、图2所示，将预留车削量的法兰毛坯1与管子2焊接，使用卧式工装，设置合理的焊接参数，焊接电流不宜过大，防止焊缝的熔宽太宽，数控车机不宜加工，使刀具磨损；图1中采用的法兰毛坯1为V型法兰；所述焊接电流为115A，电压为20V，干伸长为10mm，焊速为60cm/min，气体流量为10L/min，熔宽为3mm；

（2）用数控机床加工法兰边缘，使法兰尺寸和设计尺寸一致。

实施例二：一种控制法兰变形的进出气管组件加工方法，包括以下步骤：

（1）如图1、图2所示，将预留车削量的法兰毛坯1与管子2焊接，使用卧式工装，设置合理的焊接参数，焊接电流不宜过大，防止焊缝的熔宽太宽，数控车机不宜加工，使刀具磨损；图1中采用的法兰毛坯1为V型法兰；所述焊接电流为150A，电压为23V，干伸长为15mm，焊速为80cm/min，气体流量为15L/min，熔宽为3mm；

（2）用数控机床加工法兰边缘，使法兰尺寸和设计尺寸一致。

实施例三：一种控制法兰变形的进出气管组件加工方法，包括以下步骤：

（1）如图1、图2所示，将预留车削量的法兰毛坯1与管子2焊接，使用卧式工装，设置合理的焊接参数，焊接电流不宜过大，防止焊缝的熔宽太宽，数控车机不宜加工，使刀具磨损；图1中采用的法兰毛坯1为V型法兰；所述焊接电流为120A，电压为22V，干伸长为12mm，焊速为70cm/min，气体流量为12L/min，熔宽为3mm；

（2）用数控机床加工法兰边缘，使法兰尺寸和设计尺寸一致。

本发明改变了生产工序，减少了焊后整形工序，节省了二次加工工序，减轻劳动强度，降低了成产成本，增加了法兰面之间的贴合度，增加了结构的稳定性，提升了质量，使焊后法兰的角度尺寸和台阶高度尺寸符合安装要求。