[发明专利]确定移动设备壳体之间的空间关系在审
申请号: | 201710123820.3 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN107153447A | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 斯科特·德巴泰斯;道格拉斯·A·洛特内;贾加特库马尔·沙阿 | 申请(专利权)人: | 摩托罗拉移动有限责任公司 |
主分类号: | G06F1/16 | 分类号: | G06F1/16;G01C21/08;G01C21/16;G01D21/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 戚传江,谢丽娜 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 移动 设备 壳体 之间 空间 关系 | ||
1.一种移动设备(100),包括:
多个壳体(108、110),所述多个壳体(108、110)使用可弯曲以允许所述多个壳体(108、110)相对于彼此旋转;
至少一个显示设备(104),所述至少一个显示设备(104)被布置在所述多个壳体(108、110)和所述屈曲结构(112)上,并且所述至少一个显示设备(104)被配置成沿着所述屈曲结构(112)弯曲;
第一加速度计和第二加速度计(126、128),所述第一加速度计和第二加速度计(126、128)被布置在所述多个壳体(108、110)的相反端处;以及
模块(114),所述模块(114)至少部分地在硬件中实现,所述模块(114)被配置成至少部分地基于从所述第一加速度计和第二加速度计(126、128)接收的输入来确定所述多个壳体(108、110)彼此的空间关系。
2.如权利要求1所述的移动设备(100),其中,所述模块(114)被配置成通过比较由所述第一加速度计和第二加速度计(126、128)中的相应一个加速度计检测到的角度(103、132)来确定所述空间关系。
3.如权利要求1所述的移动设备(100),其中,所述模块(114)被配置成基于从所述第一加速度计和第二加速度计(126、128)接收的、指示所述多个壳体(108、110)沿单个平面布置的输入来识别打开模式(102)。
4.如权利要求1所述的移动设备(100),其中,所述模块(114)被配置成基于从所述第一加速度计和第二加速度计(126、128)接收的、指示所述多个壳体(108、110)中的一个壳体与所述多个壳体(108、110)中的第二壳体彼此垂直的输入来识别停靠模式(300)。
5.如权利要求1所述的移动设备(100),进一步包括至少一个其它传感器(146、120、122、124、144),并且其中,所述模块(114)被配置成基于从所述第一加速度计和所述第二加速度计(126、128)接收的、指示所述多个壳体(108、110)中的一个壳体与所述多个壳体(108、110)中的第二壳体彼此平行的输入、以及从所述至少一个其它传感器(146、120、122、124、144)接收的、指示所述多个壳体(108、110)中的所述一个壳体的边缘与所述多个壳体(108、110)中的所述第二壳体的另一边缘齐平的输入,来识别闭合模式。
6.如权利要求1所述的移动设备(100),进一步包括至少一个其它传感器(146、120、122、124、144),并且其中,所述模块(114)被配置成基于从所述第一加速度计和所述第二加速度计(126、128)接收的、指示所述多个壳体(108、110)中的一个壳体与所述多个壳体(108、110)中的第二壳体彼此平行的输入、以及从所述至少一个其它传感器(146、120、122、124、144)接收的、指示所述多个壳体(108、110)中的所述一个壳体的边缘相对于所述多个壳体(108、110)中的所述第二壳体的另一边缘偏移以有效暴露所述至少一个显示设备(104)中的显示设备(104)的一部分的输入,来识别扫视模式(400)。
7.如权利要求1所述的移动设备(100),进一步包括至少一个其它传感器(146、120、122、124、144),并且其中,所述模块(114)被配置成基于从所述第一加速度计和所述第二加速度计(126、128)接收的、指示所述多个壳体(108、110)中的一个壳体与所述多个壳体(108、110)中的第二壳体平行或者彼此具有相对锐角的输入、以及从所述至少一个其它传感器(146、120、122、124、144)接收的、指示所述多个壳体(108、110)中的所述一个壳体的边缘相对于所述多个壳体(108、110)中的所述第二壳体的另一边缘偏移以有效暴露所述至少一个显示设备(104)中的显示设备(104)的一半的输入,来识别高效模式(500)。
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