[发明专利]基于CAN总线的车辆解锁方法及其系统有效

专利信息
申请号: 201710123496.5 申请日: 2017-03-03
公开(公告)号: CN106740683B 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 李安培;余晓勇 申请(专利权)人: 铁将军汽车电子股份有限公司
主分类号: B60R25/24 分类号: B60R25/24;B60R25/04;H04L1/00;H04L12/40
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 刘延喜;王增鑫
地址: 528425 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 can 总线 车辆 解锁 方法 及其 系统
【权利要求书】:

1.一种基于CAN总线的车辆解锁方法,其特征在于,包括以下步骤:

根据由控制器获取的解码请求,通过CAN总线获取至少一个发动机的防盗编码信息;

提取与所述防盗编码信息对应的编码字段以及该编码字段中一个或多个变换的数据;

根据预设的变换规则,针对一个或多个变换的数据进行逆变换,并获取逆变换后的解码字段以替换所述编码字段并输出解码信息以解锁所述发动机。

2.据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述变换包括对所述发动机对应的源码信息中的字段进行编码和/或压缩。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括以下步骤:

响应于由所述控制器接收移动终端发送的通信请求,获取该终端对应的验证信息;

根据该验证信息,验证所述通信请求的有效性以关联所述移动终端;

基于验证结果,接收所述移动终端发送的解码请求以实现控制对应的发动机。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括以下步骤:

响应于所述解码请求向对应的解码器发送与所述验证结果对应的验证报文;

根据接收解码器发送的关于所述验证报文的反馈报文,发送解码指令至该解码器以执行解码操作。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述变换规则包括根据预设的算法对源码信息进行处理以输出编码信息。

6.一种基于CAN总线的车辆解锁系统,其特征在于,包括以下模块:

第一获取模块:用于根据由控制器获取的解码请求,通过CAN总线获取至少一个发动机的防盗编码信息;

提取模块:用于提取与所述防盗编码信息对应的编码字段以及该编码字段中一个或多个变换的数据;

逆变换模块:用于根据预设的变换规则,针对一个或多个变换的数据进行逆变换,并获取逆变换后的解码字段以替换所述编码字段并输出解码信息以解锁所述发动机。

7.据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述变换包括对所述发动机对应的源码信息中的字段进行编码和/或压缩。

8.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,还包括以下模块:

第二获取模块:用于响应于由所述控制器接收移动终端发送的通信请求,获取该终端对应的验证信息;

验证模块:用于根据该验证信息,验证所述通信请求的有效性以关联所述移动终端;

接收模块:用于基于验证结果,接收所述移动终端发送的解码请求以实现控制对应的发动机。

9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,还包括以下模块:

响应模块:用于响应于所述解码请求向对应的解码器发送与所述验证结果对应的验证报文;

发送模块:用于根据接收解码器发送的关于所述验证报文的反馈报文,发送解码指令至该解码器以执行解码操作。

10.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述变换规则包括根据预设的算法对源码信息进行处理以输出编码信息。

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