[发明专利]低速区底界面确定方法和装置

权利要求书

1.一种低速区底界面确定方法，其特征在于，包括：

在深度方向上对工区的近地表速度模型进行网格划分，得到网格速度模型；

确定工区的至少一个控制点；

针对所述至少一个控制点中的每个控制点，确定该控制点对应在网格速度模型中的多个网格；基于所述多个网格中相邻网格的速度比值，确定该控制点低速区底界面的深度值；

基于所述至少一个控制点中每个控制点低速区底界面的深度值，确定工区的低速区底界面。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述在深度方向上对工区的近地表速度模型进行网格划分，得到网格速度模型之前，所述方法还包括：

利用工区的观测系统，获取工区的地震初至资料；

对所述地震初至资料进行层析反演，得到工区的近地表速度模型。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在深度方向上对所述工区的近地表速度模型进行网格划分，包括：

根据预设的网格参数，在深度方向上对所述工区的近地表速度模型进行网格划分。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述网格的形状为矩形，所述网格参数为矩形的边长。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定工区的至少一个控制点，包括：

根据工区的桩号位置，确定工区的至少一个控制点。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定该控制点低速区底界面的深度值，包括：

对于所述多个网格中的每个网格，获取该网格的速度值、与该网格上方相邻网格的速度值的比值，作为该网格对应的速度比值；

从所述多个网格中选取对应速度比值最大的网格，将选取网格的深度值，作为该控制点低速区底界面的深度值。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述从所述多个网格中选取对应速度比值最大的网格，包括：

根据所述多个网格中每个网格对应的速度比值，绘制速度比值曲线；

根据所述速度比值曲线，从所述多个网格中选取对应速度比值最大的网格。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据所述速度比值曲线，从所述多个网格中选取对应速度比值最大的网格，包括：

从所述速度比值曲线中选取具有最大速度比值的点，将该点对应在所述速度比值曲线中的网格，作为所述多个网格中对应速度比值最大的网格。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述至少一个控制点中每个控制点低速区底界面的深度值，确定工区的低速区底界面，包括：

对于所述至少一个控制点中的每个控制点，根据该控制点低速区底界面的深度值，在近地表速度模型中确定一个点，作为标定点；

从所述近地表速度模型中选取标定点数量最多的速度界面，作为工区的低速区底界面。

10.一种低速区底界面确定装置，其特征在于，包括：

网格划分单元，用于在深度方向上对工区的近地表速度模型进行网格划分，得到网格速度模型；

控制点确定单元，用于确定工区的至少一个控制点；

控制点低速区底界面深度值确定单元，用于针对所述至少一个控制点中的每个控制点，确定该控制点对应在网格速度模型中的多个网格；基于所述多个网格中相邻网格的速度比值，确定该控制点低速区底界面的深度值；

低速区底界面确定单元，用于基于所述至少一个控制点中每个控制点的低速区底界面深度值，确定工区的低速区底界面。