[发明专利]电池、电池包和车辆

说明书

根据实施方式，提供一种电池、电池包及车辆。电池具备1个以上的电极层叠体。电极层叠体包含电解质层、第1电极层和第2电极层。电解质层包含电解质和羧甲基纤维素钠盐。第1电极层包含第1活性物质和羧甲基纤维素铵盐，且粘结于电解质层的一个面上。第2电极层包含第2活性物质和可溶于有机溶剂的第1粘结剂，且粘结于电解质层中相对于粘结有第1电极层的面为背侧的面上。

技术领域

实施方式涉及电池、电池包及车辆。

背景技术

锂离子非水电解质二次电池作为高能量密度电池被广泛地普及到电动汽车、电力蓄电、信息设备等各种领域中。伴随于此，来自市场的要求也进一步增加，正在积极地开展研究。

特别是，为了将其用途作为电动汽车等的车辆用电源，要求能量密度高、即每单位重量或每单位体积的放电容量大。

其另一方面，每单位重量或每单位体积的放电容量变得越大，对安全性的要求也越提高。作为其一个应对的是全固体二次电池。全固体二次电池如其文字所示是使用固体电解质来代替迄今为止的非水电解质、即有机系电解液的二次电池。由于有机系电解液为起火性，所以正在积极地进行用于提高使用有机系电解液时的安全性的技术开发。尽管如此，也难以确保充分的安全性。另一方面，全固体二次电池由于不使用有机系电解液，所以没有起火的可能性，能够形成极其安全的二次电池。

进而，根据全固体二次电池，由于不使用电解液，所以通过在集电体的表面背面涂布正极和负极而得到的双极结构的电极和在其上涂布固体电解质而进行堆叠，能够适宜地形成双极电池。在这样的双极电池中，能够在电池内部提高电压。

发明内容

本发明所要解决的课题在于提供显示优异的输出性能及优异的寿命性能的电池、具备该电池的电池包及搭载该电池包的车辆。

根据第1实施方式的一个方案，提供一种电池。电池具备1个以上的电极层叠体。电极层叠体包含电解质层、第1电极层和第2电极层。电解质层包含电解质和羧甲基纤维素钠盐。第1电极层包含第1活性物质和羧甲基纤维素铵盐，且粘结于电解质层的一个面上。第2电极层包含第2活性物质和可溶于有机溶剂的第1粘结剂，且粘结于电解质层中相对于粘结有第1电极层的面为背侧的面上。

根据第1实施方式的另一方案，提供一种电池。电池具备1个以上的电极层叠体。电极层叠体包含电解质层、第1电极层和第2电极层。电解质层包含电解质和羧甲基纤维素铵盐。第1电极层包含第1活性物质和羧甲基纤维素钠盐，且粘结于电解质层的一个面上。第2电极层包含第2活性物质和可溶于有机溶剂的第1粘结剂，且粘结于电解质层中相对于粘结有第1电极层的面为背侧的面上。

根据第2实施方式，提供一种电池包。电池包具备第1实施方式所述的电池。

根据第3实施方式，提供一种车辆。车辆上搭载有第2实施方式所述的电池包。

根据上述构成，能够提供可显示优异的输出性能及优异的寿命性能的电池、电池包及搭载该电池包的车辆。

附图说明

图1是实施方式所述的一个例子的电极组。

图2是第1实施方式所述的一个例子的电池的概略剖面图。

图3是第1实施方式所述的另一个例子的电池的局部剖切立体图。

图4是实施方式所述的一个例子的方案的电极层叠体。

图5是第1实施方式所述的又一个例子的电池的概略剖面图。

图6是图5的A部的放大剖面图。

图7是第2实施方式所述的一个例子的电池包的分解立体图。

图8是表示图7的电池包的电路的方框图。