[发明专利]一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法在审

专利信息
申请号: 201710120886.7 申请日: 2017-03-02
公开(公告)号: CN106874683A 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 丁天明;艾万政;刘虎;王家宏;董洪仓 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00
代理公司: 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)61223 代理人: 潘宏伟
地址: 316022 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 船舶 进出 特殊 限制性 航道 时下 触底 方法
【权利要求书】:

1.一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法,其特征在于:该防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法的具体步骤为:

S1:数据的采集:进入特殊限制性航道前先进行航道数据的采集,采集的数据包括船舶吃水深度T、该航道的实际水深H、航道实际宽度D、船舶的倾斜波幅H2和船舶运行速度V,且进行多次采集;

S2:数据的整理与分类:采集数据工作完成后,再对采集来的数据进行整理和分类,分类的方式为将采集航道的实际水深H、航道实际宽度D、船舶的倾斜波幅H2和船舶运行速度V各自分为一类,再将每类中的数据按照采集数据时间先后的顺序进行排序;

S3:数据的处理:根据采集来的数据和查询图表所得的数据进行计算,计算的内容包括平均下沉量ΔH1、实际富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2计算内容如下:

平均下沉量

(Lpp为垂线间长,Cb为船舶方形系数,B船舶型宽,Fr船长度佛如德数)

<mrow><msub><mi>F</mi><mi>r</mi></msub><mo>=</mo><mi>V</mi><mo>/</mo><msqrt><mrow><mi>L</mi><mi>p</mi><mi>p</mi><mo>&CenterDot;</mo><mi>g</mi></mrow></msqrt></mrow>

(g为重力加速度)

实际富裕水深ΔH3=H-T (m)

船舶波幅

(Fnh为水深佛如德数)

S4:数据的分析与判断:将计算后得到的平均下沉量ΔH1、实际富裕水深ΔH3和船舶波幅ΔH2与船舶安全运行状态下的各项数值进行对比分析,判断在该船舶的运行速度情况下发生下沉触底的可能性;

S5:船舶航行状态的调整:根据判断分析后的数据对船舶的运行状态进行调节,调节内容为船舶运行速度。

2.根据权利要求1所述的一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法,其特征在于:所述步骤S1中,船舶吃水深度T根据船舶上的水位线观察所得,航道实际宽度D通过激光测距仪测得,船舶的倾斜波幅H2通过倾斜角测量仪测量所得,船舶运行速度V通过速度传感器测量所得。

3.根据权利要求1所述的一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法,其特征在于:所述步骤S1中,采集数据的次数为十次。

4.根据权利要求1所述的一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法,其特征在于:所述步骤S2中,数据进行整理方式为通过制作表格进行整理。

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