[发明专利]一种刹车系统

说明书

技术领域

本发明属于刹车系统领域，尤其涉及一种刹车系统。

背景技术

货车在运送货物的过程中，如果货厢中的货物没有装满货厢，当货车行驶在坑洼不平的路面上或者转弯的时候，货厢中装载的货物就会产生移位，货物在移动的过程中容易损坏。甚至，当货车在公路尤其是高速公路上高速行驶时，如果货厢中装载有较大重量的货物，且遇到急刹时，由于货物的重量较大，进而导致急刹过程中货物的惯性越大，越容易使货物前冲移动，进而容易导致货物损坏车头，造成驾驶人员的安全事故。为解决这一问题，中国专利CN 105691368 A于2016年6月22日公开了用于大货车急刹的刹车距离判定系统及判定方法；解决了货厢中装载有较大重量的货物时，在急刹过程中容易导致货物前冲移动损坏车头，进而造成安全事故的问题。该发明包括与刹车系统连接的控制单元，一个以上设置在车厢前方内壁上的压力传感器，设置在车体上且与控制单元连接的加速度传感器；所述控制单元上还连接有距离传感器、存储单元和陀螺仪；所述压力传感器均连接在控制单元上。

因此，基于这些问题，提供一种防止急刹车，同时防止刹车不及时的刹车系统具有重要的现实意义。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防止急刹车，同时防止刹车不及时的刹车系统。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种刹车系统，所述刹车系统包括：距离传感器、速度传感器和加速度传感器，所述距离传感器、速度传感器和加速度传感器均通过A/D转化模块与数据处理器相连，所述数据处理器与控制器相连，所述控制器通过D/A转化模块与刹车器相连。

在上述的刹车系统中，进一步的，所述D/A转化模块还与报警器相连。

在上述的刹车系统中，进一步的，所述A/D转化模块还与压力传感器相连。

在上述的刹车系统中，进一步的，所述压力传感器的数量为三个，并设于车斗的前左右三个侧壁上。

在上述的刹车系统中，进一步的，所述数据处理器还与显示器相连。

本发明的优点和积极效果是：

1、本发明通过设有距离传感器、速度传感器和加速度传感器，通过对前方障碍距离的测定，并通过对速度和加速度数值的分析，进行刹车，从而避免急刹车对人员的影响。

2、本发明通过设有压力传感器和报警器，当车斗内货物因刹车而产生倾斜时，报警器进行报警。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本发明的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本发明范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。

图1是刹车系统的控制系统连接示意图。

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本发明的刹车系统的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本发明形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本发明的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。

将理解，当据称将部件“连接”到另一个部件时，它可以直接连接到另一个部件或可以存在中间部件。相反，当据称将部件“直接连接”到另一个部件时，则表示不存在中间部件。

图1给出了刹车系统的控制系统连接示意图，下面就图1来具体说明本发明。

如图1所示，一种刹车系统，所述刹车系统包括：距离传感器、速度传感器和加速度传感器，所述距离传感器、速度传感器和加速度传感器均通过A/D转化模块与数据处理器相连，所述数据处理器与控制器相连，所述控制器通过D/A转化模块与刹车器相连。

本发明通过设有距离传感器、速度传感器和加速度传感器，通过对前方障碍距离的测定，并通过对速度和加速度数值的分析，进行刹车，从而避免急刹车对人员的影响。

更进一步来讲，还可以在本发明中考虑，所述D/A转化模块还与报警器相连。

更进一步来讲，还可以在本发明中考虑，所述A/D转化模块还与压力传感器相连。

需要指出的是，所述压力传感器的数量为三个，并设于车斗的前左右三个侧壁上。