[发明专利]一种强度载荷数据的处理方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及数据处理领域，更具体地说，涉及一种强度载荷数据的处理方法及装置。

背景技术

无论乘用车还是商用车，汽车结构件的强度耐久性能的重要性都排在首位，是其他性能的基石。目前已经广泛利用CAE(Computer Aided Engineering，计算机辅助工程)技术进行汽车结构件的有限元强度分析进行风险预测和改进。其主要技术方法是通过建立整车模型进行各工况的动力学分析。提取各工况中所关注部件的强度载荷数据，将强度载荷数据加载到结构件的有限元模型上进行有限元强度分析。因此，有限元强度分析的关键是将强度载荷数据作为加载载荷，强度载荷数据的精度决定了有限元强度分析结构的精度。

如果不进行合适的处理往往很难发现强度载荷数据存在的问题，如载荷力失常、不合逻辑等。用存在问题的强度载荷数据去进行强度分析往往会误导设计，影响工程进度，造成产品设计开发的重大损失。分析强度载荷数据是否存在问题的传统方法为人工检查，但是强度载荷数据的特点为：抽象的数字、不容易进行评价和判断、数据量庞大，因此，传统的分析强度载荷数据分析方法，需要耗费较长时间以及较大人力成本。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种强度载荷数据的处理方法及装置，欲实现缩短强度载荷数据的问题分析时间，以及节省人力成本的目的。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种强度载荷数据的处理方法，包括：

接收强度载荷数据，所述强度载荷数据包括：受力点名称、序列号、受力点的力、受力点的力矩；

将所述力和所述力矩分别与预设的标准强度载荷数据中的力和力矩进行对比分析，判断是否存在异常；

输出判断结果。

优选的，在所述接收强度载荷数据前，还包括：

接收标准数据获取指令，所述标准数据获取指令包含车型筛选条件和结构件名称；

根据所述标准数据获取指令，获得所述标准强度载荷数据。

优选的，所述受力点的力为三个平动自由度的力，所述受力点的力矩为三个转动自由度的力矩。

一种强度载荷数据的处理装置，包括：

第一接收单元，用于接收强度载荷数据，所述强度载荷数据包括：受力点名称、序列号、受力点的力、受力点的力矩；

异常分析单元，用于将所述力和所述力矩分别与预设的标准强度载荷数据中的力和力矩进行对比分析，判断是否存在异常；

结果输出单元，用于输出判断结果。

优选的，所述装置还包括：

第二接收单元，用于接收标准数据获取指令，所述标准数据获取指令包含车型筛选条件和结构件名称；

数据获取单元，用于根据所述标准数据获取指令，获得所述标准强度载荷数据。

优选的，所述受力点的力为三个平动自由度的力，所述受力点的力矩为三个转动自由度的力矩。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

上述技术方案提供的一种强度载荷数据的处理方法及装置，将接收的强度载荷数据中的力和力矩与预设的标准轻度载荷数据中的力和力矩分别进行对比分析，判断是否存在异常，并输出判断结果。实现了强度载荷数据的问题分析的自动化，进而缩短了问题分析的时间，并节省了人力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种强度载荷数据的处理方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的另一种强度载荷数据的处理方法的流程图；

图3为本发明实施例提供的一种强度载荷数据的处理装置的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的另一种强度载荷数据的处理装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本实施例提供一种强度载荷数据的处理方法，参见图1，该方法可以包括：

步骤S11：接收强度载荷数据；