[发明专利]一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法

说明书

技术领域

一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法。

背景技术

目前的驾校普遍实行一次性预付费制，有效期为两年。在这样的一种合同模式下，或大或小的各类驾校一般都会承诺学员“包教包会”，而部分“黑驾校”正是利用学员急于学成的心理，借机“偷工减料”，缩减课时，造成“马路杀手”的不断涌现，为了改善该现象国家出台试行驾培计时收费的新规，然由于对驾校的驾培计时环节缺少足够的监督力度，部分“黑驾校”随意微调学员驾培时间，造成学员多付费，损害学员利益。

发明内容

本发明为了杜绝上述现象的发生而提供一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，以杜绝驾校随意微调学员驾培时间的行为，保障学员利益。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

提供一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，该驾培计时收费系统包括驾校后台、安装于驾培车辆内的OBU计时终端和置于驾培场地出入口的RSU通信节点，所述OBU计时终端包括计时器、通信装置、微波装置和电子标识，电子标识与微波装置可插拔地通讯连接，微波装置和RSU通信节点无线通信，通信装置和驾校后台无线通信，该方法包括以下步骤：收费结算之前，学员每次进行驾培，微波装置将从车辆驶入驾培场地到车辆驶出驾培场地的时长写入到学员的电子标识中，计时器记录学员的驾培时间并将其通过通信装置上传至驾培后台；收费结算时，驾校后台读取该电子标识中的时长，将各时长与驾校后台中所记录的驾培时间一一对比，若全部一致则实施扣费操作，否则停止扣费操作并向外发出示警信号。

其中，所述时长通过以下步骤获得：车辆驶入驾培场地时微波装置与RSU通信节点发生无线通信，此时微波装置记录时间点T1；车辆驶出驾培场地时微波装置与RSU通信节点发生无线通信，此时微波装置记录时间点T2；将时间点T2减去时间点T1所得差值即为所述时长。

其中，将对比过程在驾培后台的显示装置进行显示。

其中，对比不一致的数据在所述显示装置中标红。

其中，所述示警信号为声光示警。

其中，驾培计时收费系统的微波装置由MCU控制器、数模转换器、调制器、解调器和射频收发器构成，MCU控制器发出的数字量被数模转换器转成模拟量后送入调制器，射频收发器将调制器输出的调制信号发送至外界；射频收发器从外界接收的天线信号经解调器解调后输送至MCU控制器。

其中，所述调制器包括平衡混频器和PA放大器，数模转换器、平衡混频器、PA放大器和射频收发器依序电连接，平衡混频器将所述模拟量与载波信号线性组合后输送至PA放大器进行功率放大，最后送入射频收发器进行发射。

其中，解调器和射频收发器之间串接有LNA放大器，该LNA放大器设有低噪声芯片，射频收发器的输出端依次串接电容C1、电感L1至低噪声芯片的RFin脚，噪声芯片的RFout脚依次串接电阻R2、电容C3至解调器的输入端，低噪声芯片的BIAS脚经电阻R1接VCC，电阻R2和电容C3之间的节点经电感L3接VCC，低噪声芯片的RFin脚依次串接电感L2、电容C2至地。

其中，解调器和数模转换器之间串接有带通滤波器，解调器解调后的信号经带通滤波器滤波后再输送至MCU控制器。

本发明在学员每次进行驾培时，微波装置均将从车辆驶入驾培场地到车辆驶出驾培场地的时长写入到学员的电子标识中，且通过计时器记录学员的驾培时间并将其通过通信装置上传至驾培后台，在驾培进行收费结算时驾校后台读取该电子标识中的时长，将各时长与驾校后台中所记录的驾培时间一一对比，若全部一致才实施扣费操作，否则停止扣费操作并向外发出示警信号，从而杜绝驾校随意微调学员驾培时间的行为，保障学员利益。

附图说明

利用附图对发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是驾培计时系统的系统框图；

图2是微波装置的系统框图；

图3是LNA放大器的电路图；

图4是本收费结算方法的流程图。

具体实施方式