[发明专利]一种用于车辆的身份验证系统及车辆在审
申请号: | 201710114138.8 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN108508862A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 薛林俊;吉峰 | 申请(专利权)人: | 上海海拉电子有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G06Q30/06;G07C9/00 |
代理公司: | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人: | 李佳铭;沈汶波 |
地址: | 201201 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程服务器 电子控制单元ECU 动作信息 身份验证系统 无线收发模块 信息收集模块 动作位置 智能终端 发送控制指令 位置信息发送 数据库比较 车辆连接 互相连接 控制指令 身份验证 授权码 智能卡 匹配 数据库 验证 检测 | ||
本发明提供了一种用于车辆的身份验证系统,包括与所述车辆连接的具有信息收集模块的智能终端、远程服务器;所述车辆包括互相连接的电子控制单元ECU及无线收发模块;所述信息收集模块检测所述智能终端的动作信息及位置信息,并与所述远程服务器连接,将所述动作信息及位置信息发送至所述远程服务器;所述远程服务器内预设有动作位置数据库,所述远程服务器将所述动作信息、位置信息与所述动作位置数据库比较,匹配后通过所述无线收发模块向所述电子控制单元ECU发送控制指令;所述电子控制单元ECU根据所述控制指令开启或关闭所述车辆。具有上述技术方案后,摆脱了现有的智能卡或授权码的验证形式,提高身份验证的安全性和可靠性。
技术领域
本发明涉及车辆控制领域,尤其涉及一种用于车辆的身份验证系统及车辆。
背景技术
随着车辆领域的蓬勃发展,已产生了越来越多如分时租赁车辆的业务,车辆的使用也正式加入到互联网络中来,给人们的生活带来了越来越多的便利。此类业务在开展时,租赁的方式是采取了使用者完成申请,由租赁公司通过向使用者发放智能卡或者通过服务器向使用者的智能终端发送授权码。两种方式中,前者智能卡的方式已经不能满足当前日新月异的社会发展需求;后者授权码的方式虽然简单易用,但是其缺点是容易被窃取,一旦唯一的授权码被其他人获得,车辆将被偷窃,而且车辆进入系统的Bluetooth/NFC模块通常成为黑客攻击的入口,一旦攻破,车辆将会被盗。
因此,为了解决上述问题,需要一种基于新型逻辑的车辆身份验证系统,可摆脱现有的智能卡或授权码的验证形式,提高身份验证的安全性和可靠性。
发明内容
为了克服上述技术缺陷,本发明的目的在于提供一种用于车辆的身份验证系统及车辆,使得车辆进入系统更加可靠安全。
本发明公开了一种用于车辆的身份验证系统,包括与所述车辆连接的具有信息收集模块的智能终端、远程服务器;所述车辆包括互相连接的电子控制单元ECU及无线收发模块;所述信息收集模块检测所述智能终端的动作信息及位置信息,并与所述远程服务器连接,将所述动作信息及位置信息发送至所述远程服务器;所述远程服务器内预设有动作位置数据库,所述远程服务器将所述动作信息、位置信息与所述动作位置数据库比较,匹配后通过所述无线收发模块向所述电子控制单元ECU发送控制指令;所述电子控制单元ECU根据所述控制指令开启或关闭所述车辆。
优选地,所述信息收集模块包括加速度传感器和GPS传感器;所述加速度传感器检测所述智能终端的各方向上的加速度,以形成所述动作信息;所述GPS传感器检测所述智能终端的位置以形成所述位置信息;所述无线收发模块向所述服务器发送所述车辆的地点信息;所述远程服务器比较所述位置信息及地点信息,以识别所述智能终端和所述车辆的距离。
优选地,所述身份验证系统还包括:数据预处理模块,所述数据预处理模块将所述动作信息进行筛选和过滤,获得处理后的所述动作信息数据。
优选地,所述数据处理模块去除所述动作信息中包括有所述智能终端重力加速度分量的信息,以及噪声信息。
优选地,所述身份验证系统还包括:特征值提取模块,通过计算所述动作信息的协方差矩阵,处理后形成对应所述动作信息的特征值。
优选地,所述智能终端和车辆距离为0-1.5米间时,形成开启所述车辆的控制指令。
优选地,所述数据预处理模块还包括:动作分割单元,所述动作分割单元将所述动作信息分割成多个静态单元,并拼接所述静态单元。
优选地,所述身份验证系统还包括:行为识别模块,用于判断所述动作信息的活动状态及动作趋势;其中,所述行为识别模块包括:判断单元及预测单元;所述判断单元用于判断所述动作信息的活动状态;所述预测单元用于确认所述动作信息的动作趋势,以预先确定所述动作信息。
本发明还公开了一种车辆,包括上述的身份验证系统。
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