[发明专利]一种带有斜槽结构的四段铁芯铸铝转子和电机有效
申请号: | 201710113929.9 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106849422B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 鲍晓华;王春雨;汪朗;徐威;方金龙 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | H02K1/26 | 分类号: | H02K1/26 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 斜槽 结构 四段铁芯铸铝 转子 定子 电机 | ||
技术领域
本发明涉及电磁装置技术领域,尤其涉及一种带有斜槽结构的四段铁芯铸铝转子、定子、电机。
背景技术
感应电机的附加损耗主要由气隙谐波磁通产生。这些谐波磁通在定、转子铁心中产生高频损耗(表面损耗和齿部脉振损耗),在笼型转子中产生高频电流损耗,其中以定转子齿谐波磁通的作用最为显著。
当定转子槽数相等时,转子相邻导条中由定子齿谐波磁通感生的电势大小相等,相位相同,因而在它们之间不会产生电流,这表明在等槽配合时,定子齿谐波磁通不会在转子中产生高频电流损耗。同时转子齿顶的宽度等于定子齿谐波的波长,因此转子齿中由定子齿谐波磁通引起的脉振最小,脉振损耗也最小。
选择感应电机槽配合时,从减少附加损耗的角度出发,定、转子槽数应尽量接近,从上述说明可以看出定、转子槽数相同时,附加损耗的值最小,但是等槽配合是电机设计中的禁忌,因为这会在转速为零时引起同步附加转矩,使电机无法起动。
感应电机的满载附加损耗高达2%~6%,对电机效率影响很大,若能解决等槽配合时的起动问题,采用等槽配合,则可大大降低电机满载附加损耗,提高电机的效率。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供一种有效削弱齿谐波、降低同步附加转矩、减少电机的附加损耗的带有斜槽结构的四段铁芯铸铝转子、定子、电机。
本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:一种带有斜槽结构的四段铁芯铸铝转子,所述转子的槽数与定子的槽数相同;所述转子包括转子铁芯、转轴、导条;所述转轴上套装有所述转子铁芯;所述铁芯的槽体呈扭斜状,所述导条浇铸在所述铁芯的槽体中;所述铁芯包括两段位于之间位置的第二铁芯、第三铁芯;分为位于两端的第一铁芯、第四铁芯;所述第一铁芯与所述第二铁芯、所述第三铁芯与所述第四铁芯中位置相对的两个槽体反向扭斜呈人字形;所述第二铁芯与所述第三铁芯之间设置有中间环;所述第二铁芯与所述第三铁芯中位置相对的两个槽体错位反向扭斜;所述槽体的底部呈分叉结构。
优选地:所述第二铁芯与所述第三铁芯中位置相对的两个槽体错开角度为为半个转子槽距角。
一种与上述的转子相配合的定子,转子安装于所述定子内;所述定子和转子槽数相等;所述定子的齿部设有弧形凹槽。
一种电机,包括机壳、定子、铸铝转子、转轴;所述定子设置在所述机壳的内部空腔中,所述铸铝转子内置在所述定子中并固定安装在所述转轴上;所述转轴贯穿所述外壳,与所述外壳转动连接;
所述转子的槽数与定子的槽数相同;所述定子的齿部设有弧形凹槽;所述转子包括转子铁芯、转轴、导条;所述转轴上套装有所述转子铁芯;所述铁芯的槽体呈扭斜状,所述导条浇铸在所述铁芯的槽体中;其特征在于:所述铁芯包括两段位于之间位置的第二铁芯、第三铁芯;分为位于两端的第一铁芯、第四铁芯;所述第一铁芯与所述第二铁芯、所述第三铁芯与所述第四铁芯中位置相对的两个槽体反向扭斜呈人字形;所述第二铁芯与所述第三铁芯之间设置有中间环;所述第二铁芯与所述第三铁芯中位置相对的两个槽体错位反向扭斜;所述铁芯槽体的底部呈分叉结构。
优选地:所述中间环的材质包括铝。
优选地:所述第二铁芯与所述第三铁芯中位置相对的两个槽体错开的角度为半个转子槽距所占角度。
优选地:所述第二铁芯与所述第三铁芯中位置相对的两个槽体错开角度为半个转子槽距角。
优选地:所述转子的斜槽距为半个定子槽距。
本发明的优点在于:采用底部呈分叉结构的斜槽转子,并配合多个“人”字形转子串联则可形成类“波浪”形转子,使径向力波沿电机长度方向的轴线发生相位移,沿轴向平均径向力降低,有效削弱齿谐波降低同步附加转矩,解决了等槽配合的起动问题;定、转子等槽配合,电机的附加损耗最小,效率得到提高。
附图说明
图1为本发明中转子的侧面结构示意图。
图2为本发明中定子的端面结构示意图。
图3为本发明中转子在端面结构示意图。
图4为本发明中一个定子齿距内电机起动转矩的变化情况图。
图5为本发明中中间环的结构示意图。
具体实施方式
为进一步描述本发明,下面结合实施例对其作进一步说明。
实施例1
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