[发明专利]一种平板式离心机的多级减震装置

说明书

技术领域

本发明涉及减震装置技术领域，具体为一种平板式离心机的多级减震装置。

背景技术

离心机是通过转头高速旋转时产生的离心力来达到对液体中不同密度物质分成的一种设备。离心机生产过程中，分为主动减震和被动减震，主动减震是对机器运转时可能产生震动的组件和机构提高加工精度，减小不平衡量而减小震动源；被动减震是减小因组件装配误差和装载误差造成的不平衡在离心机运转时产生的低频、高频震动，从而使整个运转过程更加平稳。

传统的离心机减震装置是橡胶块减震器或阻尼减震器，且通常只有一种或一级减震装置，这就极易导致配电箱内的电器元件在强烈震动下而损坏，造成离心机故障率的增加，从而进一步的增加维修维护成本，且在加减速过程低速阶段会产生很大的震动和噪音。

发明内容

本发明的目的在于提供一种平板式离心机的多级减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种平板式离心机的多级减震装置，包括一级减震器、二级减震器、支撑板、三角板和连接螺栓，所述一级减震器包括支撑柱和减震弹簧，所述三角板内设有减震板，所述三角板的三个角均安装有支撑柱，每个所述支撑柱的外周设有减震弹簧，所述三角板的中心位置设有二级减震器，所述二级减震器包括气囊和环形橡胶，所述气囊设置在三角板的上端面，所述气囊的上端设有支撑板，所述支撑板与所述三角板之间设有一组螺旋橡胶，所述螺旋橡胶的下端与三角板的上端面相连接，螺旋橡胶的上端与支撑板的下端面相连接，所述支撑板上设有第一安装孔，所述三角板上设有与第一安装孔对应的第二安装孔，连接螺栓分别通过第一安装孔和第二安装孔将支撑板和三角板连接在一起。

优选的，每个所述支撑柱的下端设有与底座连接的螺纹。

优选的，所述支撑板与所述三角板之间设有螺旋橡胶，还可以是中空橡胶，所述螺旋橡胶设置在气囊内。

优选的，所述支撑板内也设有减震板。

优选的，所述第一安装孔设为螺纹孔，所述第二安装孔设为光孔，连接螺栓穿过第二安装孔后，通过连接螺栓末端的外螺纹与第一安装孔的内螺纹进行配合，完成对支撑板和三角板的安装。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设有减震弹簧、螺旋橡胶、气囊和减震板四种减震装置，该四种减震装置相互配合进行减震，可有效减少离心机对地面的震动，降低了噪音的污染；通过设有支撑柱，使得减震装置不易变形，增加了稳固性，大大延长了离心机的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明中二级减震器的结构示意图。

图3为本发明中支撑板的俯视结构示意图。

图中：1、一级减震器；2、二级减震器；3、支撑板；4、三角板；5、支撑柱；6、连接螺栓；7、减震板；8、减震弹簧；9、气囊；10、螺旋橡胶；11、第一安装孔；12、第二安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供了如下的技术方案：一种平板式离心机的多级减震装置，包括一级减震器1、二级减震器2、支撑板3、三角板4和连接螺栓6，所述一级减震器1包括支撑柱5和减震弹簧8，所述三角板4内设有减震板7，所述三角板4的三个角均安装有支撑柱5，每个所述支撑柱5的外周设有减震弹簧8，所述三角板4的中心位置设有二级减震器2，所述二级减震器2包括气囊9和环形橡胶，所述气囊9设置在三角板4的上端面，所述气囊9的上端设有支撑板3，所述支撑板3与所述三角板4之间设有一组螺旋橡胶10，所述螺旋橡胶10的下端与三角板4的上端面相连接，螺旋橡胶10的上端与支撑板3的下端面相连接，所述支撑板3上设有第一安装孔11，所述三角板4上设有与第一安装孔11对应的第二安装孔12，连接螺栓6分别通过第一安装孔11和第二安装孔12将支撑板3和三角板4连接在一起。