[发明专利]一种汽车车门窗框的内扣包边装置

权利要求书

1.一种汽车车门窗框的内扣包边装置，包括下模座(1)、与下模座(1)对应配合的上模座(2)，其特征是：所述下模座(1)上设有下模驱动机构(3)；所述上模座(2)上设有上模驱动机构(4)和驱动杆(5)；所述上模座(2)上的上模驱动机构(4)和驱动杆(5)与所述下模座(1)上的下模驱动机构(3)对应/配合。

2.根据权利要求1所述的汽车车门窗框的内扣包边装置，其特征是：所述下模驱动机构(3)包括与下模座(1)配合的滑动座、设在所述滑动座左上部的第一滚轮(31)、设在所述滑动座右部的连杆构件、与所述连杆构件左部上端配合的第二滚轮(32)、与所述连杆构件右部上端配合连接的包边刀块(6)、设在所述包边刀块(6)上面的垫块(33)，还包括用于滑动座回位的回程弹簧(34)、用于所述第二滚轮(32)回位的复位弹簧(35)，所述驱动杆(5)与所述垫块(33)对应/配合；

所述上模驱动机构(4)整体呈“n”形，包括第一连接块(41)、右端与该第一连接块(41)的上部左侧连接的第二连接块(42)、设在所述第一连接块(41)下部左侧的第一驱动块(43)、设在所述第一连接块(41)下部右侧的第二驱动块(44)，所述第一连接块(41)与第一驱动块(43)之间形成滚轮轨道槽(45)，所述第一滚轮(31)与所述滚轮轨道槽(45)对应/配合，所述第二滚轮(32)与所述第二驱动块(44)对应/接触。

3.根据权利要求2所述的汽车车门窗框的内扣包边装置，其特征是：所述连杆构件包括左部与所述滑动座的右上部转动连接的第一连杆(36)、左端与所述滑动座的右下部转动连接的第二连杆(37)、下端与所述第二连杆(37)的右端转动连接且中部与所述第一连杆(36)的右端转动连接的第三连杆(38)；所述第二滚轮(32)通过第二转轴(39)与所述第一连杆(36)的上端配合连接，所述包边刀块(6)与所述第三连杆(38)的上端配合连接，所述垫块(33)通过螺栓固定在所述包边刀块(6)的上面。

4.根据权利要求2或3所述的汽车车门窗框的内扣包边装置，其特征是：所述第一驱动块(43)的左侧面从下至上依次由第一竖直面(431)、第一斜面(432)、第二竖直面(433)、第二斜面(434)构成；所述第一斜面(432)和第二斜面(434)的上端均向左倾斜、下端均向右倾斜。

5.根据权利要求2或3所述的汽车车门窗框的内扣包边装置，其特征是：所述滑动座包括滑动底板(301)、设在所述滑动底板(301)上的前支撑板(302)、设在所述滑动底板(301)上的后支撑板(303)、设在所述前支撑板(302)和所述后支撑板(303)之间的左连接板(304)；所述第一滚轮(31)通过第一转轴与所述前支撑板(302)和后支撑板(303)的左上部连接。

6.根据权利要求5所述的汽车车门窗框的内扣包边装置，其特征是：所述下模座(1)上设有导向结构(11)、固定块(7)、限位块(8)，所述固定块(7)设在所述导向结构(11)的左方，所述限位块(8)设在所述导向结构(11)的右方；所述滑动底板(301)与所述导向结构(11)配合连接；所述回程弹簧(34)的左端与所述固定块(8)连接、右端与所述左连接板(304)连接。

7.根据权利要求5所述的汽车车门窗框的内扣包边装置，其特征是：所述第一连杆(36)呈“L”形，其左部上端设有U形开口，该U形开口的两侧分别与所述第二转轴(39)的两端部配合连接，且所述第二滚轮(32)与所述U型开口对应；所述第一连杆(36)的左部下端与所述前支撑板(302)和后支撑板(303)的右上部转动连接；所述复位弹簧(35)的左端与所述滑动座的左上角连接、右端与所述第二转轴(39)的两端连接。

8.根据权利要求2或3所述的汽车车门窗框的内扣包边装置，其特征是：所述垫块(33)的中部设有圆孔，所述驱动杆(5)与所述垫块(33)中部的圆孔对应/配合。