[发明专利]一种汽车电器件盒盖安装固定结构有效
申请号: | 201710112054.0 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106828353B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 孙丰超;韩光杰;张艳楠;史正玉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车电器 盒盖 安装 固定 结构 | ||
本发明涉及一种汽车电器件盒盖安装固定结构,包括盒盖、手柄、密封圈及壳体;手柄分别与盒盖及壳体卡接连接,密封圈设置于盒盖与壳体之间;盒盖本体的四周设置有凸出的弹性卡脚;在盒盖本体的两端外侧各设置有一个第一凸台结构,在第一凸台结构的中部设置有圆孔;手柄包括手柄翻转部和手柄锁止控制部;手柄锁止控制部与手柄翻转部卡接配合;壳体内侧设置有与弹性卡脚卡接配合的卡接部;在壳体外表面的两端各设置有一个第二圆柱形凸台,第二圆柱形凸台与弧形槽卡接配合。本技术方案通过手柄结构、及手柄结构的锁止部及锁止控制部结构,使得手柄与壳体的卡接,保证了盒盖与壳体的卡接固定的可靠性。
技术领域
本发明属于汽车电器技术领域,特别是指一种汽车电器件盒盖安装固定结构。
背景技术
汽车上存在各种各样的电器零部件,像电器盒、车身控制器等,此类电器件往往有本体和盒盖两部分构成,电器零部件盒盖安装后的密封性至关重要,密封不严、盒盖固定不可靠,会造成内部电器件暴露于外间环境下,给整车电气安全带来隐患。
如图1所示为传统电器盒结构,是依靠压紧的矩形橡胶密封圈实现密封,密封效果相对偏低。盒盖与盒体之间依靠弹片卡接,以实现盒盖与盒体的固定,此种固定方式可靠性较低,盒盖易于脱落。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车电器件盒盖安装固定结构,以解决传统电器盒盖固定不可靠,易于脱落及密封效果不好的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车电器件盒盖安装固定结构,包括盒盖、手柄、密封圈及壳体;所述手柄分别与所述盒盖及壳体卡接连接,所述密封圈设置于所述盒盖与所述壳体之间;
所述盒盖包括盒盖本体,在所述盒盖本体的四周设置有凸出的弹性卡脚;在所述盒盖本体的两端外侧各设置有一个第一凸台结构,在所述第一凸台结构的中部设置有圆孔;在所述第一凸台结构的侧表面设置有弧形凹槽;
所述手柄包括手柄翻转部和手柄锁止控制部;所述手柄锁止控制部与所述手柄翻转部卡接配合;
所述手柄翻转部整体呈门字型,在所述手柄翻转部的两侧设置有相对的弧形槽,在所述手柄翻转部的两侧的内表面各设置有一个第一圆柱形凸台,所述第一圆柱形凸台卡入所述圆孔内;
在所述手柄翻转部的横梁上设置有锁止部,所述锁止控制部与所述锁止部卡接配合;
所述壳体内侧设置有与所述弹性卡脚卡接配合的卡接部;在所述壳体外表面的两端各设置有一个第二圆柱形凸台,所述第二圆柱形凸台与所述弧形槽卡接配合;
在所述壳体的外侧还设置有第二凸台结构,所述第二凸台结构与所述锁止部卡接配合。
在所述手柄翻转部两侧的内侧各设置有限位凸起。
所述锁止部包括所述手柄翻转部的横梁上的贯通的锁止孔,在所述锁止孔内设置有弹片结构;在所述弹片结构上设置有钩状部,所述钩状部与所述第二凸台结构卡接配合;
在所述锁止孔的两侧相对设置有贯通的开口槽,所述开口槽靠近所述钩状部的一端向上倾斜;
所述弹片结构包括弹片本体、轴状部及弹簧;所述弹片本体为几字型,所述轴状部的一端固定于所述弹片本体的中部,且所述轴状部的中线与所述弹片本体所在平面平行,所述弹簧套于所述轴状部上;
所述钩状部设置于所述弹片本体活动端的下表面;在所述锁止孔靠近所述弹片本体固定端的一侧设置有向所述锁止孔中线方向延伸的第三凸台结构。
所述手柄锁止控制部包括两个控制臂,两个控制臂之间通过连接臂连接,在所述连接臂的外侧表面分别向上下延伸形成按压部;
在两个所述控制臂的端部外侧各设置有一个第三圆柱形凸台,在两个所述控制臂的内侧各设置有一个纵向凹槽;
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