[发明专利]一种便于夹持的车工电铆焊用焊条夹具

说明书

技术领域

本发明涉及电铆焊技术领域，具体为一种便于夹持的车工电铆焊用焊条夹具。

背景技术

电焊是焊条电弧的俗称，利用焊条通过电弧高温融化金属部件需要连接的地方而实现的一种焊接操作，铆焊是电焊的一种形式，铆焊是电焊的一种焊接方式，通常的焊法是将被焊接的物体用焊条渗透，一般用于焊接比较厚的金属，铆焊分为冷铆和热铆，冷铆即用铆钉连接，热铆就是焊接，通过高温将两种金属的连接部位熔化在一起，电铆焊需要用到焊条，焊条是涂有药皮的供焊接使用的熔化电极，它是由药皮和焊芯两部分组成的。

在电铆焊加工过程中，车工大多手持焊条进行焊接操作，焊接过程中的高温极易烫伤到车工，安全性能较低，虽然有一部分夹持焊条的工具，但是，这些工具使用不方便，焊条容易摆动或扭曲，夹持效果较差。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于夹持的车工电铆焊用焊条夹具，解决了夹持效果较差和安全性能较低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于夹持的车工电铆焊用焊条夹具，包括底板，所述底板上表面的左侧固定连接有第一夹紧块，所述底板上表面的右侧固定连接有限位板，所述限位板的中部开设有螺纹孔，所述底板的顶部开设有卡接槽，且卡接槽位于第一夹紧块和限位板之间。

所述底板的顶部放置有第二夹紧块，所述第二夹紧块的底部固定连接有与卡接槽相适配的卡接块，且卡接块卡接在卡接槽内，所述第二夹紧块远离第一夹紧块一侧面的中部固定连接有轴承，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左端和轴承的内圈固定连接。

所述底板一侧面的中部固定连接有支杆，所述支杆远离底板的一端和管筒相套接，且支杆和管筒的交接处螺纹连接有螺钉。

优选的，所述第一夹紧块和第二夹紧块的大小相等，且第二夹紧块位于第一夹紧块和限位板之间。

优选的，所述第一夹紧块靠近第二夹紧块的一侧面固定连接有第一防滑板，所述第二夹紧块靠近第一夹紧块的一侧面固定连接有第二防滑板。

优选的，所述轴承、螺杆和螺纹孔均位于同一水平线上，且螺杆分别与轴承和螺纹孔相适配。

优选的，所述螺杆的水平长度值大于卡接槽的水平长度值。

优选的，所述管筒的水平长度值大于支杆的水平长度值，所述管筒的中部固定连接有防滑胶套。

（三）有益效果

本发明提供了一种便于夹持的车工电铆焊用焊条夹具，具备以下有益效果：

（1）该便于夹持的车工电铆焊用焊条夹具，通过设置有第一夹紧块和第二夹紧块，在卡接槽、卡接块、轴承和螺纹孔的作用下，对螺杆进行转动，便能将转动力转换为推力，从而能够推动第二夹紧块向第一夹紧块移动，能够对焊条进行有效的夹持，改变了车工手持焊条进行焊接的弊端，夹持效果好。

（2）该便于夹持的车工电铆焊用焊条夹具，通过设置有支杆、管筒和螺钉，能够对支杆的伸出长度进行有效的调节，能够根据实际需要对该夹具的长度进行调整，有效的避免了车工的烫伤，通过设置有第一防滑板和第二防滑板，有效的避免了焊条的摆动和扭曲，夹持更加方便，安全性能高。

附图说明

图1为本发明底板正视图的剖面图；

图2为本发明管筒结构示意图。

图中：1底板、2卡接槽、3卡接块、4轴承、5限位板、6第一夹紧块、7第一防滑板、8第二防滑板、9第二夹紧块、10螺纹孔、11螺杆、12防滑胶套、13管筒、14螺钉、15支杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种便于夹持的车工电铆焊用焊条夹具，包括底板1，底板1上表面的左侧固定连接有第一夹紧块6，保证了第一夹紧块6的相对稳定性，能够对焊条进行有效的夹持，底板1上表面的右侧固定连接有限位板5，限位板5能够对第二夹紧块9和螺杆11进行合理的限位，限位板5的中部开设有螺纹孔10，底板1的顶部开设有卡接槽2，且卡接槽2位于第一夹紧块6和限位板5之间。