[发明专利]一种具有高承载性能的聚乙烯轴承在审
申请号: | 201710110719.4 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106947135A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 王涛 | 申请(专利权)人: | 王涛 |
主分类号: | C08L23/06 | 分类号: | C08L23/06;C08L9/02;C08L15/00;C08L13/00;C08K13/04;C08K7/06;C08K3/04;C08K3/30;C08K5/09;C08J9/10 |
代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙)32222 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 211400 江苏省扬州市仪征市经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 承载 性能 聚乙烯 轴承 | ||
技术领域
本发明属于机械零配件技术领域,涉及一种轴承,特别是涉及一种具有高承载性能的聚乙烯轴承。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
聚乙烯的力学性能一般,拉伸强度较低,抗蠕变性不好,耐冲击性好。冲击强度LDPE>LLDPE>HDPE,其他力学性能LDPE<LLDPE<HDPE。主要受密度、结晶度和相对分子质量的影响,随着这几项指标的提高,其力学性能增大。耐环境应力开裂性不好,但当相对分子质量增加时,有所改善。耐穿刺性好,其中LLDPE最好。采用注塑、吹塑、挤塑、滚塑等成型方法,生产薄膜制品、日用品及工业用的各种大小中空容器、管材、包装用的压延带和结扎带,绳缆、鱼网和编织用纤维、电线电缆等。虽然聚乙烯能够注塑成轴承零件,但是在高承载场合中聚乙烯轴承的强度和抗耐磨性能表现不足,使用情况受到极大的制约。
发明内容
本发明针对本发明为了解决了上述技术中在高承载场合中聚乙烯轴承的强度和抗耐磨性能表现不足,使用情况受到极大的制约等不足,提供一种具有高承载性能的聚乙烯轴承,在不增加额外的加工工序以及加工成本的条件下,可是聚乙烯轴承获得较高的耐磨性和高承载性能,能满足高要求场合的使用。
本发明的技术方案是:一种具有高承载性能的聚乙烯轴承,其特征在于,由如下重量份的原料组成为:80份超高分子量聚乙烯、20~40份丁腈橡胶、10~30份自润滑剂、0.1~1份氧化锌、0.1~1份硬脂酸、0.1~2份交联剂、0.2~1.6份抗氧剂、20份EVA改性树脂、0.4~1.0份邻苯二甲酸二仲辛酯、1.5~3份氧化锌、2~3.5份发泡剂、0.3~1份硬脂酸铅、12~16份碳纤维、5~10份纳米石墨粉。
所述发泡剂为AC 发泡剂。
所述邻苯二甲酸二仲辛酯为增塑剂。
所述丁腈橡胶为普通丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶或羧基丁腈橡胶。
所述自润滑剂为石墨、二硫化钼中的一种或两种。
本发明的有益效果为:本发明提出的一种具有高承载性能的聚乙烯轴承,组分新颖,本发明在保持超高分子量聚乙烯自润滑性、耐磨性能的优点的同时,通过引入自润滑剂进一步提高其耐磨性能;通过引入橡胶组分,在改善其水润滑摩擦性能的同时还提高了材料的柔韧性,抗冲击性,减振性;并且由摩擦系数测试实验结果可知,本发明的超高分子量聚乙烯复合材料的水润滑摩擦系数与超高分子量聚乙烯相比要小很多,适合作为水润滑轴承材料使用。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明:
一种具有高承载性能的聚乙烯轴承,由如下重量份的原料组成为:80份超高分子量聚乙烯、20~40份丁腈橡胶、10~30份自润滑剂、0.1~1份氧化锌、0.1~1份硬脂酸、0.1~2份交联剂、0.2~1.6份抗氧剂、20份EVA改性树脂、0.4~1.0份邻苯二甲酸二仲辛酯、1.5~3份氧化锌、2~3.5份发泡剂、0.3~1份硬脂酸铅、12~16份碳纤维、5~10份纳米石墨粉。
一种具有高承载性能的聚乙烯轴承,发泡剂为AC 发泡剂;邻苯二甲酸二仲辛酯为增塑剂;丁腈橡胶为普通丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶或羧基丁腈橡胶;自润滑剂为石墨、二硫化钼中的一种或两种。
实施例1:
一种具有高承载性能的聚乙烯轴承,由如下重量份的原料组成为:80份超高分子量聚乙烯、20份丁腈橡胶、10份自润滑剂、0.1份氧化锌、0.1份硬脂酸、0.1份交联剂、0.2份抗氧剂、20份EVA改性树脂、0.4份邻苯二甲酸二仲辛酯、1.5份氧化锌、2份发泡剂、0.3份硬脂酸铅、12份碳纤维、5份纳米石墨粉。
实施例2:
一种具有高承载性能的聚乙烯轴承,由如下重量份的原料组成为:80份超高分子量聚乙烯、40份丁腈橡胶、30份自润滑剂、1份氧化锌、1份硬脂酸、2份交联剂、1.6份抗氧剂、20份EVA改性树脂、1.0份邻苯二甲酸二仲辛酯、3份氧化锌、3.5份发泡剂、1份硬脂酸铅、16份碳纤维、10份纳米石墨粉。
本发明组分新颖,本发明在保持超高分子量聚乙烯自润滑性、耐磨性能的优点的同时,通过引入自润滑剂进一步提高其耐磨性能;通过引入橡胶组分,在改善其水润滑摩擦性能的同时还提高了材料的柔韧性,抗冲击性,减振性;并且由摩擦系数测试实验结果可知,本发明的超高分子量聚乙烯复合材料的水润滑摩擦系数与超高分子量聚乙烯相比要小很多,适合作为水润滑轴承材料使用。
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