[发明专利]一种出租车专用自动雨天反应装置及其控制方法有效
| 申请号: | 201710110214.8 | 申请日: | 2017-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN107128286B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
| 发明(设计)人: | 于河龙;周思林;黄志刚;章旭威;傅东杰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08;G07B13/10 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 出租车 专用 自动 雨天 反应 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种出租车专用自动雨天反应装置,其特征是,包括雨量传感器(1)、雨刮控制器(2)、雨刮电机(3)、雨刮组合开关(4)、线束(5)、计价器(6)和自动雨刮开关(7),所述的雨量传感器(1)、雨刮电机(3)、雨刮组合开关(4)、计价器(6)和自动雨刮开关(7)通过线束(5)与雨刮控制器(2)连接,所述的雨刮电机(3)与雨刮组合开关(4)连接;所述的雨刮组合开关(4)包括雨刮高速开关、雨刮低速开关、雨刮间歇开关、雨刮闭合开关和间歇控制器(8),所述的雨刮电机(3)上设有雨刮高速档线束(10)、雨刮低速档线束(9)和雨刮间歇档线束(11),所述雨刮高速开关的一端、雨刮低速开关的一端、雨刮间歇开关的一端和雨刮闭合开关的一端均与间歇控制器(8)的一端连接,所述间歇控制器(8)的另一端连接雨刮电机(3)的雨刮间歇档线束(11),所述雨刮高速开关的另一端与雨刮高速档线束(10)连接,所述雨刮低速开关的另一端、雨刮间歇开关的另一端、雨刮闭合开关的另一端和雨刮电机(3)的雨刮低速档线束(9)与雨刮控制器(2)连接;所述计价器(6)的一端连接雨刮组合开关(4)的雨刮低速开关,所述计价器(6)的另一端连接雨刮电机(3)的雨刮高速档线束(10)。
2.根据权利要求1所述的一种出租车专用自动雨天反应装置,其特征是,所述的雨刮组合开关(4)还包括洗涤开关(12)和洗涤电机(13),所述洗涤开关(12)的一端连接间歇控制器(8),所述洗涤开关(12)的另一端连接洗涤电机(13)。
3.一种出租车专用自动雨天反应装置的控制方法,其特征是,包括如下步骤:
(1)自动雨刮开关打开,雨刮控制器和间歇控制器开始工作,雨量传感器检测雨量大小;
(2)当车辆处于晴天时,雨量传感器无信号传输至雨刮控制器,雨刮控制器无输出电压至雨刮电机,雨刮电机无动作,雨刮不工作;当车辆处于晴天时,雨刮不工作,雨刮低速档线束处于低电平,雨刮高速档线束处于低电平,计价器感应无高电平信号,计价器的收费模式处于普通计费模式;
(3)当车辆处于小雨天时,雨量传感器接收到雨量信号并将信号传输至雨刮控制器,雨刮控制器通过雨刮低速档线束输出电压至雨刮电机,雨刮电机低速旋转,雨刮低速工作;当车辆处于小雨天时,雨刮电机低速工作,雨刮低速档线束呈高电平,雨刮高速档线束处于低电平,计价器感应到雨刮低速档线束的高电平,收费模式切换为小雨天计费模式;
(4)当雨量加大时,雨量传感器的输出信号变化,雨刮控制器感应到雨量传感器的信号变化,雨刮控制器通过雨刮高速档线束输出电压至雨刮电机,从而切换高速模式,雨刮电机高速旋转,雨刮处于高速档工作;当雨量加大时,雨刮电机高速工作,雨刮低速档线束呈低电平,雨刮高速档线束处于高电平,计价器感应到雨刮高速档线束的高电平,收费模式切换为大雨天计费模式;
(5)当自动雨刮开关关闭时,雨刮控制器和间歇控制器停止工作,雨刮组合开关的雨刮高速开关、雨刮低速开关、雨刮间歇开关和雨刮闭合开关控制雨刮电机的工作状态。
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