[发明专利]一种信息显示方法及终端有效
| 申请号: | 201710108083.X | 申请日: | 2017-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN108507588B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 邹澍 | 申请(专利权)人: | 中国移动通信有限公司研究院;中国移动通信集团公司 |
| 主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 100053 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 信息 显示 方法 终端 | ||
1.一种信息显示方法,其特征在于,包括:
终端所在车辆的车速大于零时,获取当前处于第一显示模式的终端与水平面的夹角β;
若βαmax且持续一预设时间段,则确定所述终端的姿态信息为第二姿态;否则,确定所述终端的姿态信息为第一姿态;其中,αmax为所述终端放置在车辆的前风挡玻璃下方的多个预定位置时,所述终端与水平面的最大夹角;
确定终端处于第一姿态时,控制终端的导航显示界面的显示模式维持第一显示模式;否则,控制终端的导航显示界面的显示模式由第一显示模式切换为第二显示模式,其中,所述第一显示模式为抬头数字显示HUD模式,所述第一姿态为终端放置在车辆的前风挡玻璃下方的预设位置或者终端位于驾驶员手中;
终端处于第一姿态时,当前车速大于零,且当终端的导航显示界面显示的导航路线未到达目的地时,控制所述终端的导航显示界面的显示模式继续维持第一显示模式;
所述第二姿态为所述终端处于车辆上安装的终端支架上。
2.根据权利要求1所述的信息显示方法,其特征在于,还包括:
在所述第一显示模式下,获取车辆的行车方向与终端中轴线之间的夹角γ;
当终端的导航显示界面投影到车辆的前风挡玻璃上的图像信息需要修正时,以终端的导航显示界面的导航路线的中心点为轴心,旋转负γ角度。
3.根据权利要求2所述的信息显示方法,其特征在于,所述γ沿顺时针方向为正,逆时针方向为负;或者所述γ沿逆时针方向为正,顺时针方向为负;
所述中轴线为终端竖屏状态下的屏幕中轴线或者终端横屏状态下的屏幕中轴线。
4.根据权利要求1所述的信息显示方法,其特征在于,还包括:
当终端的导航显示界面显示的导航路线未到达目的地,且当前车速由大于零变为等于零时,控制所述终端准备解除所述第一显示模式。
5.根据权利要求4所述的信息显示方法,其特征在于,控制所述终端准备解除所述第一显示模式后还包括:
若检测到所述终端与水平面的夹角β逐渐变大,且在β大于一预设值时,控制所述终端的导航显示界面的显示模式由第一显示模式切换到第二显示模式。
6.根据权利要求5所述的信息显示方法,其特征在于,切换到第二显示模式后还包括:
在所述第二显示模式下,控制所述终端的导航显示界面显示导航路线中即将通过的下一路口放大图。
7.根据权利要求5所述的信息显示方法,其特征在于,切换到第二显示模式后还包括:
若检测到所述终端与水平面的夹角β逐渐变小,且β最终维持在一稳定值,控制所述终端的导航显示界面的显示模式由第二显示模式切换到第一显示模式。
8.一种终端,其特征在于,包括:
获取模块,用于在终端所在车辆的车速大于零时,获取当前处于第一显示模式的终端与水平面的夹角β;若βαmax且持续一预设时间段,则确定所述终端的姿态信息为第二姿态;否则,确定所述终端的姿态信息为第一姿态;其中,αmax为所述终端放置在车辆的前风挡玻璃下方的多个预定位置时,所述终端与水平面的最大夹角;
显示控制模块,用于确定终端处于第一姿态时,控制终端的导航显示界面的显示模式维持第一显示模式;否则,控制终端的导航显示界面的显示模式由第一显示模式切换为第二显示模式,其中,所述第一显示模式为抬头数字显示HUD模式,所述第一姿态为终端放置在车辆的前风挡玻璃下方的预设位置或者终端位于驾驶员手中;
所述显示控制模块还用于:终端处于第一姿态时,当前车速大于零,且当终端的导航显示界面显示的导航路线未到达目的地时,控制所述终端的导航显示界面的显示模式继续维持第一显示模式;
所述第二姿态为所述终端处于车辆上安装的终端支架上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国移动通信有限公司研究院;中国移动通信集团公司,未经中国移动通信有限公司研究院;中国移动通信集团公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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