[发明专利]转向装置

说明书

转向装置包含具有第一齿列并能够与柱管一同沿倾斜方向移动且能够沿左右方向移动的移动部件以及以在左右方向上位于移动部件与上部托架的侧板之间的方式被侧板支承的齿部件。齿部件具有能够与第一齿列啮合的多个第二齿列以及在使第二齿列以从第一齿列分离的方式向上部托架侧倾斜的状态下对其进行支承的弯曲状的弹性部。若弹性部在移动部件与侧板之间被夹持而弹性变形，则第二齿列与第一齿列啮合。

技术领域

本发明涉及转向装置。

背景技术

近年来，提出了设置有沿倾斜方向调整转向柱的位置的倾斜调整机构的转向装置。例如，美国专利申请公开第2009/0013817号说明书的转向柱作为倾斜调整机构包含能够沿倾斜方向移动的调整部与固定倾斜方向的位置的保持部。在保持部设置有沿着倾斜方向排列的齿。在调整部的夹紧螺栓插通有能够与夹紧螺栓一同沿倾斜方向移动的齿板。在倾斜方向的齿板的两外侧分别设置有与保持部抵接的弹性臂部。

操作安装于夹紧螺栓的操作部件，从而若按压齿板而使齿板朝向保持部移动，则保持部的齿与齿板的齿啮合。由此，固定倾斜方向的转向柱的位置。此时，一对弹性臂部弹性变形。若将操作部件向与方才相反的方向操作而解除对齿板的按压，则一对弹性臂部弹性复原。由此，齿板以从保持部分离的方式移动。由此，解除齿板的齿与保持部的齿的啮合。

在美国专利申请公开第2009/0013817号说明书的转向柱中，弹性臂部设置于倾斜方向的齿板的两外侧。因此，存在齿板大型化的担忧。作为与齿板不同的部件，也能够假定设置用于使齿板从保持部分离的弹性部件的构成的转向柱。然而，在该构成中，存在部件件数增多的情况。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种在使齿彼此啮合，由此固定倾斜方向的柱管(Column jacket)的位置的构成中，减少部件件数，并且实现齿部件的小型化的转向装置。

本发明的一方式的转向装置的构成上的特征在于，包括：在一端连结有转向操纵部件的转向轴；柱管，其保持上述转向轴；固定于车体的托架，其将所述柱管支承为能够沿倾斜方向转动；移动部件，其具有第一齿列，能够与所述柱管一同沿所述倾斜方向移动，并能够沿与所述倾斜方向以及所述转向轴的轴向交叉的交叉方向移动；以及齿部件，其以在所述交叉方向上位于所述移动部件与所述托架之间的方式被所述托架支承，所述齿部件具有弹性部和能够与所述第一齿列啮合的第二齿列，所述弹性部是弯曲状的且在使所述第二齿列以从所述第一齿列分离的方式向所述托架侧倾斜的状态下对所述第二齿列进行支承，上述齿部件构成为在所述弹性部在所述移动部件与所述托架之间被夹持而发生了弹性变形的状态下，所述第二齿列与所述第一齿列啮合。

附图说明

根据以下参照附图对实施例进行的详细说明可了解本发明的上述以及更多的特点和优点，在附图中，对相同的元素标注相同的附图标记。

图1是表示本发明的第一实施方式的转向装置的简要构成的侧视图。

图2是转向装置的立体图。

图3是沿着图1的III－III线的剖面的示意图。

图4是上部托架的左侧的侧板周边的部件的分解立体图。

图5是沿着图3的V－V线的剖面的示意图，且是表示转向装置的解除状态的图。

图6是沿着图3的VI－VI线的剖面的示意图。

图7是在图5中表示锁定状态的图。

图8是本发明的第二实施方式的转向装置的上部托架的左侧的侧板周边的部件的分解立体图。

图9是在第二实施方式的转向装置中表示解除状态的剖面的示意图。

图10是在图9中表示锁定状态的图。

具体实施方式