[发明专利]一种试管标签印贴系统在审
申请号: | 201710106011.1 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN106628476A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 龙继开;潘闻文;李胜;衡佳鸣;孙诗桐;庞全睿;呼咏;呼烨;李凌 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B65C9/46 | 分类号: | B65C9/46;B65C9/02;B65C9/06;B65C9/36 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 齐安全 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试管 标签 系统 | ||
技术领域
本发明属于贴标领域,涉及一种标签打印和粘贴系统,具体地说,涉及一种便携式全自动试管标签印贴系统。
背景技术
目前标签被广泛应用于食品、日化、物流、医疗等各大行业,极大地方便了相关信息的记录、传递和查阅。与其相关的条码技术、打印设备、贴标设备也得到快速发展,种类繁多。
现在市场上有针对单一化产品的贴标机,但多为固定的流水线式的设备,占地面积大、质量重,受工作场所的局限性大,不方便移动。
同时,也有许多种类的标签打印机,但多数标签打印好后必须由人工撕下再贴到试管上,当标签数量增多时,此过程不仅繁琐乏味,费时费力,而且标签容易褶皱不美观,影响信息的读取;针对上述问题,目前有的技术方案通过配合标签打印机进行贴标处理,但只是一种半自动装置,不能实现全自动打印贴标;也有技术方案虽然能够自动贴标,但只局限于为一种试管贴标,无法根据实际需求自动选择所需的试管类型。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的不方便移动、自动化、集成化程度低的问题,提供了一种便携式全自动试管标签印贴系统。
为解决上述技术问题,本发明是采用如下技术方案实现的:
一种试管标签印贴系统,由试管舱机构1、试管选择机构2、推动机构3、贴标机构4、机架5和标签打印机6组成;
所述的试管舱机构1由试管舱舱体和转轮组成;试管舱舱体由试管舱侧板、试管舱底板围成,试管舱分隔板将试管舱舱体分隔成相同的隔断,转轮穿过试管舱侧板均布在隔断中,试管舱底板与水平面相对倾斜;
所述的试管舱舱体一端固定在机架5中的中间机架壁60上,另一端固定在试管选择机构2中的1号导向轴41上;
所述的试管选择机构2由齿轮传动机构和齿式离合机构组成;
所述的齿轮传动机构位于机架5中的中间机架壁60和右机架壁50之间,安装在机架5中的右机架壁50上;
所述的齿式离合机构位于机架5中的右机架壁50和试管舱机构1中的2号试管舱侧板15之间,安装在试管选择机构2中的1号导向轴41和2号导向轴39上;
所述的推动机构3固定在机架5中的底板90上,位于试管选择机构2的前侧;
所述的贴标机构4固定在机架5中的中间机架壁60和左机架壁86之间,位于推动机构3的左侧;
所述的标签打印机6固定在机架5中的底板90上,位于贴标机构4的后侧和试管舱机构1的左侧。
所述试管舱底板末端设有U型槽;
所述试管舱舱体被分隔成三个隔断,在三个隔断内设置三个转轮。
技术方案中所述的齿轮传动机构包括驱动电机35、驱动齿轮轴32、传动长轴31、中间齿轮33、试管选择机构总驱动齿轮30、1号过渡齿轮28、2号过渡齿轮25、3号过渡齿轮24、1号试管选择驱动齿轮21、2号试管选择驱动齿轮22和3号试管选择驱动齿轮23;
所述驱动齿轮轴32安装在驱动电机35的电机轴上,轴齿与中间齿轮33相啮合;中间齿轮33安装在传动长轴31的中部位置;试管选择机构总驱动齿轮30安装在传动长轴31的一端,并与1号过渡齿轮28啮合;1号过渡齿轮28安装在1号过渡齿轮基轴29上,并与2号过渡齿轮25进行啮合;
2号过渡齿轮25安装在2号过渡齿轮基轴27上,与安装在3号过渡齿轮基轴26上的3号过渡齿轮24啮合;
1号试管选择驱动齿轮21、2号试管选择驱动齿轮22、3号试管选择驱动齿轮23依次啮合。
技术方案中所述的齿式离合机构包括齿轮拨动板38、1号导向轴41、2号导向轴39、1号滑动齿轮轴42、2号滑动齿轮轴44、3号滑动齿轮轴36、1号转轮齿轮轴43、2号转轮齿轮轴40和3号转轮齿轮轴37;
所述1号导向轴41和2号导向轴39均固定在中间机架壁60和右机架壁50之间;1号滑动齿轮轴42、2号滑动齿轮轴44、3号滑动齿轮轴36均安装在齿轮拨动板38上,轴心线与水平面呈斜角;
所述齿轮拨动板38安装在1号导向轴41和2号导向轴39上,三个滑动齿轮轴能够随齿轮拨动板38整体沿导向轴轴向方向移动;
所述1号、2号、3号滑动齿轮轴42、44、36的轴齿与1号、2号、3号试管选择驱动齿轮21、22、23位于齿轮拨动板38的不同侧。
技术方案中所述的齿式离合机构还包括1号复位弹簧51和2号复位弹簧47;
所述1号复位弹簧51和2号复位弹簧47均是一端固定在中间机架壁60上,另一端分别连在齿轮拨动板38上。
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