[发明专利]具有防腐蚀孔的门槛加强支架

说明书

用于门槛板组件的支架包括第一凸缘和第二凸缘。第二凸缘在主体的与第一凸缘相对的一端处并且平行于第一凸缘延伸。第一凸缘和第二凸缘各自限定多个孔，孔的尺寸设定并构造成控制注入到孔中的E涂层流体的流动，以在没有围绕第一凸缘和第二凸缘的周边的密封件的情况下提供第一凸缘和第二凸缘之间的密封以抑制氧化。

技术领域

本公开涉及车辆门槛组件上的加强支架。

背景技术

车辆门槛板与车辆的结构构件相互连接。门槛板可形成有轮廓。门槛板的轮廓可能需要加强以防止门槛板的变形。加强支架通常附接在门槛板内部，以为门槛板增加结构性刚度并加强车辆。加强支架通过附接到门槛板来帮助防止门槛板的变形。因此，加强支架被设计成与门槛板的轮廓整体化，以便提高门槛板的刚性。

发明内容

一种车辆门槛板组件包括钢制的门槛板以及钢制的支架。钢制的支架在凸缘处附接至门槛板以加强门槛板。凸缘限定孔，每个孔具有直径，直径被构造成允许由于将E涂层流体注入到孔中以及门槛板和凸缘之间引起的压力释放，以在没有围绕凸缘的周边的密封件的情况下抑制门槛板和凸缘之间的氧化。

一种车辆包括门槛板组件。门槛板组件包括钢制的门槛板以及支架。支架延伸门槛板的长度并且在平行于门槛板的支架的凸缘上限定多个间隔开的孔。孔的尺寸被构造成引导注入到孔中的E涂层液体在支架的凸缘和门槛板之间流动，以在没有围绕凸缘的周边的密封件的情况下抑制凸缘和门槛板之间的氧化，并且减轻与流动相关联的凸缘和门槛板之间的压力。

一种用于门槛板组件的支架包括第一凸缘以及第二凸缘。第二凸缘在主体的与第一凸缘相对的一端处并且平行于第一凸缘延伸。第一凸缘和第二凸缘各自限定多个孔，孔的尺寸设定并构造成控制注入到孔中的E涂层流体的流动，以在没有围绕第一凸缘和第二凸缘的周边的密封件的情况下提供第一凸缘和第二凸缘之间的密封以抑制氧化。

附图说明

图1是具有门槛板加强支架的车辆的侧视图；

图2是附接到用于车辆的门槛组件的加强支架的立体图；以及

图3是具有限定的防腐蚀孔的加强支架的立体图。

具体实施方式

本文描述了本公开的实施例。但是，应当理解，所公开的实施例仅是示例性的并且可以各种替换的形式体现。附图不一定按照比例绘制；一些特征可能被放大或或缩小以显示特定部件的细节。因此，本文公开的特定结构和功能性细节不应理解为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员如何以不同方式实施本公开的代表性基础。如本领域技术人员将了解，参照任一附图所示出和描述的各种特征可与在一个或多个其他附图所示的特征结合以产生未详细示出或描述的实施例。所示的特征的组合为典型应用提供代表性的实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改可以期望用于特定的应用或实施方式。

图1示出了具有门槛板组件12的车辆10的侧视图。门槛板组件12包括门槛板14和加强支架16。门槛板可由薄的马氏体层形成。加强支架可附接到门槛板以防止门槛板变形。加强支架也可由钢形成。在没有密封剂或抗腐蚀层的情况下，加强支架和门槛板之间的附接可能产生导致腐蚀的电链应(galvanic reaction)。

如将参考其它附图进行详细讨论的，通常在门槛板14和加强支架16之间提供E涂层密封剂。E涂层密封剂作为门槛板14和加强支架16之间的屏障，以防止通过电链应的腐蚀。此外，E涂层密封剂还可防止液体(例如水)聚集在门槛板14和加强支架16之间。通过密封门槛板14和加强支架16之间的任何间隙，E涂层密封剂还有助于防止由在门槛板14和加强支架16之间引入腐蚀性溶剂引起的腐蚀。

将加强支架16添加到门槛板14增强了门槛板组件12的整体结构性刚度。在门槛板14和加强支架16之间添加E涂层密封剂进一步有助于防止门槛板组件12的腐蚀。因此，将加强支架16附接到门槛板组件12防止了在施加力时门槛板组件12变形，并且防止了腐蚀性锈蚀在门槛板组件12处侵蚀。