[发明专利]一种固定翼飞机在审
申请号: | 201710103054.4 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN108502171A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 罗傲 | 申请(专利权)人: | 罗傲 |
主分类号: | B64C29/00 | 分类号: | B64C29/00;B64D35/06;B64C3/56;B64C25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253200 山东省夏津*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定翼飞机 双旋翼 对转 机身 反转 桨矩 桨距 向后 共轴反转双旋翼 动力分配系统 飞机控制系统 工作寿命长 垂直尾舵 垂直尾翼 工作特点 水平尾翼 直升飞机 水平尾 尾翼 变距 操控 副翼 机翼 襟翼 旋翼 飞机 能耗 | ||
1.一种固定翼飞机,具有机身、机翼、副翼、襟翼、垂直尾翼、水平尾翼,和可以实现推力向前和向后的反转、周期变距的对转双旋翼,以及飞机控制系统和动力分配系统,其特征在于所述对转双旋翼设置于机身后部,对转双旋翼为共轴反转双旋翼,它的每个旋翼的桨距可以实现总桨矩改变和周期桨矩的改变;改变总桨距可以实现推力向前和向后的反转,尾翼装在飞机的后部,其包括垂直尾舵(26)和水平尾舵(27)。
2.根据权利要求1所述的固定翼飞机,其特征在于旋翼的传动轴和飞机的纵轴一致,和重心轴的重合。
3.根据前述任一项权利要求所述的固定翼飞机,其特征在于飞机头部装有可以伸缩折叠的起落架。
4.根据前述任一项权利要求所述的固定翼飞机,其特征在于飞机的对转双旋翼的传动轴是和飞机的纵轴一致的,而且传动轴的延伸线过飞机的设计重心。
5.根据前述任一项权利要求所述的固定翼飞机,其特征在于旋翼是可以通过改变旋翼总桨距实现推力向前、向后灵活改变的旋翼。
6.根据前述任一项权利要求所述的固定翼飞机,其特征在于固定机翼是可以折叠的机翼。
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