[发明专利]用于变速器的电磁制动系统

权利要求书

1.一种用于变速器的电子制动系统，所述电子制动系统包括：

电磁体壳体，其通过插入在所述变速器的后盖的内表面处形成的支撑端中而固定，内盘安装端围绕所述电磁体壳体的内表面整体地形成；

电磁体，其设置在所述电磁体壳体内部；

马达板，其安装在马达/发电机处，外盘安装端在所述内盘安装端外部在径向方向上设置在所述马达板中并且围绕一个侧表面整体地形成；

盘单元，其中多个内盘和外盘在所述内盘安装端和所述外盘安装端之间重叠，并且通过由虚压产生的摩擦组合在一起；以及

活塞，其根据所述电磁体壳体的内表面设置，与沿所述后盖的所述支撑端引入的柱塞连接，并且被配置为通过所述电磁体的电磁力进行操作，以为所述盘单元供应所述虚压。

2.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中所述电子制动系统被配置为用于变速器以用于在所述变速器中控制马达/发电机的动力，所述变速器包括多个马达/发电机和行星齿轮组。

3.根据权利要求1所述的电子制动系统，其进一步包括整体地设置在所述电磁体壳体外部的电磁体盖。

4.根据权利要求1所述的电子制动系统，其进一步包括多个接合螺栓以将所述电磁体壳体附接到所述后盖的所述内表面。

5.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中在所述后盖的所述支撑端上和周围形成多个油孔。

6.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中所述盘单元包括：

内盘，其插入所述内盘安装端的外径部分中；

多个外盘，其设置在所述内盘的两侧处并且插入所述外盘安装端的内径部分中，以及；

反作用盘，其在所述多个所述外盘的内侧外盘和所述活塞之间插入所述内盘安装端的所述外径部分中。

7.根据权利要求6所述的电子制动系统，其进一步包括多个复位弹簧，所述多个复位弹簧介于所述反作用盘和所述电磁体壳体的所述内表面之间。

8.根据权利要求1所述的电子制动系统，其进一步包括卡环，所述卡环限定和所述柱塞整体地形成的所述活塞的冲程并且围绕所述后盖的所述支撑端的内部顶端安装。

9.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中所述活塞包括多个油孔，所述多个油孔根据所述内盘安装端的内径部分沿圆周在垂直方向上穿过。

10.一种车辆，其包括：

变速器，其包括多个马达/发电机和行星齿轮组；

电磁体壳体，其通过插入在所述变速器的后盖的内表面处形成的支撑端中而固定，内盘安装端围绕所述电磁体壳体的内表面整体地形成；

电磁体，其设置在所述电磁体壳体的内部；

马达板，其安装在所述变速器的马达/发电机处，外盘安装端在所述内盘安装端外部在径向方向上设置在所述马达板中并且围绕一个侧表面整体地形成；

盘单元，其中多个所述内盘和所述外盘在所述内盘安装端和所述外盘安装端之间重叠，并且通过由虚压产生的摩擦组合在一起；以及

活塞，其根据所述电磁体壳体的内表面设置，与沿所述后盖的支撑端引入的柱塞连接，并且被配置为通过所述电磁体的电磁力操作，以为所述盘单元供应所述虚压。

11.根据权利要求10所述的车辆，其进一步包括整体地设置在所述电磁体壳体外部的电磁体盖。

12.根据权利要求10所述的车辆，其中所述电磁体壳体通过多个接合螺栓接合到所述后盖的所述内表面。

13.根据权利要求10所述的车辆，其中在所述后盖的所述支撑端上和周围形成多个油孔。