[发明专利]一种支撑轮式单功能组电力工程专用电缆沟槽挖掘机在审

专利信息
申请号: 201710101861.2 申请日: 2017-02-24
公开(公告)号: CN106759595A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 张仲林 申请(专利权)人: 淄博大创自动化科技有限公司
主分类号: E02F5/08 分类号: E02F5/08;E02F5/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 支撑 轮式 功能 电力工程 专用 电缆 沟槽 挖掘机
【说明书】:

技术领域

发明属于电缆沟槽挖掘设备领域,具体涉及一种支撑轮式单功能组电力工程专用电缆沟槽挖掘机。

背景技术

野外铺设电缆时,需事先挖掘预埋沟槽。由于野外环境复杂,如果施工地点在山区或散布沼泽的特殊环境中,大型挖掘机械设备难以驶入,即需要电力工人手动挖掘,不但工程进度慢,且施工质量难以保证。

鉴于上述情况,申请人发明了一种能够在特殊地况上进行电缆沟槽挖掘作业的自动化设备,能够解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种支撑轮式单功能组电力工程专用电缆沟槽挖掘机,能够在特殊地况条件下进行电缆沟槽的挖掘,能够满足在地势平坦但沟槽走向曲折的工程作业需求,挖掘工作效率和质量极高。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种电力工程专用电缆沟槽挖掘机,其特征在于包括总机架、功能组和支撑轮;功能组通过总机架连接支撑轮,所述支撑轮分别安装在总机架的两侧;功能组包括行走装置、旋转调高装置、挖掘定位装置和挖掘装置,所述行走装置上安装旋转调高装置,所述旋转调高装置通过挖掘定位装置连接安装挖掘装置。

所述行走装置包括行走固定机架、减振轮叉、行走轮。

所述减振轮叉呈“Y”形,所述减振轮叉的分叉端分别开设安装孔;行走轮包括中轴和轮体,所述中轴穿过轮体的旋转中心;所述中轴的一端铰接在减振轮叉的一侧安装孔上,中轴的另一端穿过减振轮叉的另一侧安装孔连接行进电机;在减振轮叉上固定行进电机盒,所述行进电机设置在行进电机盒中。

还包括电机盒快速拆装装置,所述电机盒快速拆装装置包括开设在减振轮叉上的内磁吸孔、开设在行进电机盒上的外磁吸孔和磁吸连接叉,在内磁吸孔内设置三级磁吸磁铁,各级磁吸磁铁沿内磁吸孔长度方向由外而内按照磁吸力由小到大递增设置;在外磁吸孔中设置倒刺式定位柱,所述倒刺式定位柱上设置固定定位磁块;所述磁吸连接叉包括握柄,所述握柄上设置主插接柱,在主插接柱上设置分插接柱;在主插接柱的末端设置外磁块;当主插接柱穿过外磁吸孔而后插入内磁吸孔时,被三级磁吸磁铁逐步吸引并自动插入内磁吸孔的最深处;分插接柱上设置活动定位磁块,当主插接柱插入内磁吸孔的最深处时,分插接柱插入倒刺式定位柱和外磁吸孔之间,且固定定位磁块与活动定位磁块相互吸引,完成定位。

所述减振轮叉包括上端和下端,其中下端即为分叉端;所述上端与下端之间通过气垫减振装置连接在一起;所述气垫减振装置包括减振弹簧和螺旋气垫,所述螺旋气垫与减振弹簧同步螺旋设置,螺旋气垫设置在减振弹簧的各旋转圈之间;所述螺旋气垫连接减振充气泵,所述减振充气泵通过气管连通螺旋气垫,并能够为螺旋气垫充放气;在螺旋气垫内设置感压器,所述感压器连接并控制减振充气泵。

所述上端呈“十”字形,所述上端下部连接下部;在行走固定机架上设置铰接孔,在上端开设铰接柱,铰接柱设置在铰接孔中。

所述行走装置包括行走轮角度倾斜检测装置,所述行走轮角度倾斜检测装置包括设置在行走固定机架上的角度旋转齿轮、副旋转齿轮和环形链条;在角度旋转齿轮上设置环形角度刻度值;在铰接柱上套装主动齿轮,所述角度旋转齿轮和副旋转齿轮分别设置在主动齿轮的两侧,所述环形链条套装在主动齿轮、角度旋转齿轮和副旋转齿轮上;当减振轮叉围绕铰接柱倾斜时,主动齿轮带动环形链条运动,从而带动角度旋转齿轮和副旋转翅轮转动;在角度旋转齿轮一侧的行走固定机架上设置固定指针,当减振轮叉保持竖直时,固定指针指向角度旋转齿轮上的刻度0度;当减振轮叉发生倾斜时,角度旋转齿轮转动,固定指针指向角度旋转齿轮上的角度刻度值,此时角度刻度值即为减振轮叉的倾斜角度。

所述行走固定机架包括上减振仓;在上减振仓内设置多球均压式充气减振装置,所述上端的上部连接多球均压式充气减振装置;所述多球均压式充气减振装置包括中心气压分配盘,所述中心气压分配盘内放射式设置五条充气气管,沿中心气压分配盘的外周均匀设置五个减振气球,所述减振气球各自通过一条充气气管连接均压气泵;各减振气球之间通过均压气阀连通。

所述均压气阀包括阀体,在阀体的一侧设置主感压检测装置,在阀体的另一侧设置副感压检测装置,所述主感压检测装置和副感压检测装置分别设置阀体两侧的减振气球中;当主感压检测装置与副感压检测装置检测到的压力差大于预设值时,阀体开启,令阀体两侧的减振气球气压均衡。

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