[发明专利]道路事故救援系统及其实现方法

权利要求书

1.一种道路事故救援系统，其特征在于，包括：服务器、移动终端、无线通信网络、大屏幕显示设备和无线通信网络，所述服务器一端与无线通信网络连接且另一端通过无线通信网络与所述移动终端实现通信连接，所述大屏幕显示设备通过无线通信网络或者无线通信网络与所述服务器相连接；

所述服务器，包括：

有线通信模块，用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息；

无线通信网络，用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息和发送救援订单信息；

信息处理模块，用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息；

所述信息处理模块，包括：

数据采集模块，用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存；

数据预处理子模块，用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表；

模型数据生成子模块，用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据；

数据建模子模块，用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中；

所述数据建模子模块包括：

样本筛选数据处理单元，用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据；

欠抽样数据处理单元，用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据；

合并数据处理单元，用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据；

调参处理单元，用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数；

建模处理单元，用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模；

救援订单信息生成模块，用于根据建模数据生成救援订单信息；

所述道路信息包括交通信息和环境信息，所述交通信息包括地铁站的进/出站量、出租车数据、公交到离站数据、城市道路交通指数、高架匝道关闭数据、区域内匝道开启次数；所述环境数据包括用户位置数据、商圈客流数据、联通用户数据、气象数据。

2.一种服务器，其特征在于，包括：

有线通信模块，用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息；

无线通信网络，用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息和发送救援订单信息；

信息处理模块，用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息；

数据采集模块，用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存；

数据预处理子模块，用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表；

模型数据生成子模块，用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据；

数据建模子模块，用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中；

所述数据建模子模块包括：

样本筛选数据处理单元，用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据；

欠抽样数据处理单元，用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据；

合并数据处理单元，用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据；

调参处理单元，用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数；

建模处理单元，用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模；

救援订单信息生成模块，用于根据建模数据生成救援订单信息。